Ford reduz aposta em veículos totalmente elétricos, registra impacto de $19,5 bilhões enquanto aumenta força de trabalho nos EUA

Ford Motor Co. (F) está a recuar nos seus ambiciosos objetivos de veículos elétricos, anunciando uma mudança estratégica que verá a redução da produção de determinados modelos premium movidos a bateria. A mudança ocorre à medida que as dinâmicas de mercado — incluindo a diminuição da procura, pressões nos custos de produção e alterações no panorama regulatório — têm minado a viabilidade financeira de uma transição total para veículos elétricos em todos os segmentos de veículos.

A Contabilidade Financeira

A empresa planeia reconhecer aproximadamente $19,5 mil milhões em encargos, predominantemente refletidos nos resultados do quarto trimestre de 2025, com impactos secundários previstos ao longo de 2026 e 2027. Isto representa uma recalibração significativa do roteiro de eletrificação da Ford e reflete a dura realidade enfrentada pelos fabricantes tradicionais ao ajustarem-se às condições de mercado em evolução.

Uma Estratégia Refinada em Torno da Lucratividade

Em vez de uma retirada total, a Ford está a reformular a sua estratégia Ford+ para enfatizar três pilares: tornar os veículos elétricos mais acessíveis, preservar a escolha do consumidor através de opções diversificadas de motorização, e restabelecer a disciplina na trajetória para a rentabilidade. A empresa acelerará o seu portefólio de veículos híbridos e elétricos de alcance estendido, concentrando o desenvolvimento de veículos totalmente elétricos a bateria na sua Plataforma Universal EV — uma arquitetura modular projetada especificamente para modelos menores e mais competitivos em custos, onde a economia de EV funciona melhor.

Revisão de Produtos e Infraestruturas

A evolução da linha de produtos da Ford inclui uma nova versão do F-150 Lightning com capacidades de eletricidade de alcance estendido e uma nova pickup de tamanho médio construída na Plataforma Universal EV, prevista para ser lançada em 2027. Entretanto, as operações de fabricação em Tennessee e Ohio irão transitar para uma produção ampliada de caminhões e vans, alinhando os ativos com a procura do mercado.

Uma nova fronteira abre-se na energia de armazenamento de baterias. A Ford está a reutilizar o seu local de fabricação no Kentucky para produzir sistemas de baterias de escala de rede destinados a centros de dados e grandes utilitários. A empresa visa uma produção anual de pelo menos 20 GWh até ao final de 2027, posicionando-se como concorrente no setor de armazenamento de energia em rápida expansão.

Empregos e Visão a Longo Prazo

Apoiante desta estratégia de realocação de capital, a Ford irá criar milhares de empregos nas operações nos EUA nos próximos anos. Para além do impacto económico imediato, estas ações servem o objetivo de neutralidade carbónica da Ford até 2050, que inclui as emissões do tubo de escape dos veículos, operações de fabricação e descarbonização da cadeia de abastecimento.

A recalibração estratégica equilibra a rentabilidade a curto prazo com compromissos ambientais de longo prazo, refletindo a evolução da Ford de uma evangelista de EVs em grande escala para uma praticante pragmática da eletrificação.