A mobilidade aérea urbana não é mais apenas uma moda — está começando a parecer um negócio real. Archer Aviation (NYSE: ACHR) acaba de atingir um ponto de inflexão: após meses de testes, a empresa agora está seriamente perto da certificação da FAA para sua aeronave principal Midnight.
Aqui está a oportunidade em resumo: a Morgan Stanley avalia o mercado de táxis aéreos urbanos em aproximadamente $9 trilhão. Isso não é um erro de digitação. Se a Archer conseguir capturar até 1% disso, estamos a falar de dinheiro sério.
Os Pontos de Prova Estão a Acumular-se
No mês passado, a Archer demonstrou o Midnight no salão internacional de aviação da Califórnia — uma aeronave projetada para transportar 4 passageiros além de um piloto em saltos urbanos de ~100 milhas. Mais importante ainda, acabou de completar um voo pilotado de 55 milhas, o mais longo até à data.
Estas não são apenas manobras de relações públicas. Elas são as provas concretas que a FAA precisa ver para comprovar que isto realmente funciona e não vai cair do céu. Entretanto, a Archer assinou uma parceria com a Korean Air para até 100 pedidos de aeronaves a cerca de $5M cada — isso é um potencial $500M canal de receita aguardando a luz verde regulatória.
A Verificação da Realidade
Aqui é onde fica picante: a $9-10 por ação ( no início de novembro ), a Archer apresenta uma capitalização de mercado de mais de $6 bilhões para uma empresa sem receita. Isso representa um múltiplo de 4x sobre o valor contábil em uma aposta pré-receita.
Mesmo que as projeções otimistas dos analistas se concretizem e a empresa gere $416M anualmente até 2027, a avaliação atual já precifica uma relação P/S próxima de 14x — muito acima dos típicos concorrentes em fase de crescimento.
A outra questão? Taxa de queima. A Archer consome $95-110M por trimestre ($400M anualmente) em P&D e operações. Com $1,7B em caixa, têm margem até a aprovação regulatória. Mas atrasos ou estouros de custo poderiam forçar uma rodada de baixa.
A Conclusão
Archer está mais próximo da comercialização do que nunca, mas ainda é uma aposta binária. Vencer a aprovação da FAA + aumentar os pedidos da Korean Air = potencial de 10 vezes o investimento. Perder prazos + enfrentar desafios de fabricação = cenário de quem ficou segurando a bolsa.
Nesta avaliação, você não está comprando um desconto — você está comprando uma história. Se essa história justifica uma $6B empresa é a verdadeira questão.
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Por que o pioneiro em eVTOL Archer Aviation pode ser a sua próxima grande aposta
A Configuração
A mobilidade aérea urbana não é mais apenas uma moda — está começando a parecer um negócio real. Archer Aviation (NYSE: ACHR) acaba de atingir um ponto de inflexão: após meses de testes, a empresa agora está seriamente perto da certificação da FAA para sua aeronave principal Midnight.
Aqui está a oportunidade em resumo: a Morgan Stanley avalia o mercado de táxis aéreos urbanos em aproximadamente $9 trilhão. Isso não é um erro de digitação. Se a Archer conseguir capturar até 1% disso, estamos a falar de dinheiro sério.
Os Pontos de Prova Estão a Acumular-se
No mês passado, a Archer demonstrou o Midnight no salão internacional de aviação da Califórnia — uma aeronave projetada para transportar 4 passageiros além de um piloto em saltos urbanos de ~100 milhas. Mais importante ainda, acabou de completar um voo pilotado de 55 milhas, o mais longo até à data.
Estas não são apenas manobras de relações públicas. Elas são as provas concretas que a FAA precisa ver para comprovar que isto realmente funciona e não vai cair do céu. Entretanto, a Archer assinou uma parceria com a Korean Air para até 100 pedidos de aeronaves a cerca de $5M cada — isso é um potencial $500M canal de receita aguardando a luz verde regulatória.
A Verificação da Realidade
Aqui é onde fica picante: a $9-10 por ação ( no início de novembro ), a Archer apresenta uma capitalização de mercado de mais de $6 bilhões para uma empresa sem receita. Isso representa um múltiplo de 4x sobre o valor contábil em uma aposta pré-receita.
Mesmo que as projeções otimistas dos analistas se concretizem e a empresa gere $416M anualmente até 2027, a avaliação atual já precifica uma relação P/S próxima de 14x — muito acima dos típicos concorrentes em fase de crescimento.
A outra questão? Taxa de queima. A Archer consome $95-110M por trimestre ($400M anualmente) em P&D e operações. Com $1,7B em caixa, têm margem até a aprovação regulatória. Mas atrasos ou estouros de custo poderiam forçar uma rodada de baixa.
A Conclusão
Archer está mais próximo da comercialização do que nunca, mas ainda é uma aposta binária. Vencer a aprovação da FAA + aumentar os pedidos da Korean Air = potencial de 10 vezes o investimento. Perder prazos + enfrentar desafios de fabricação = cenário de quem ficou segurando a bolsa.
Nesta avaliação, você não está comprando um desconto — você está comprando uma história. Se essa história justifica uma $6B empresa é a verdadeira questão.