La víspera de la colonización de Marte: Musk, el apalancamiento narrativo y la cadena industrial de billones de dólares

Autor: Sleepy.md

Cada una de las escapadas de la civilización humana empieza de esta manera.

En septiembre de 1620, 102 personas se apiñaron en una barca de madera llamada «Mayflower», zarpando desde el puerto de Plymouth, en Inglaterra, rumbo al peligroso Atlántico Norte. En el compartimento estrecho no iban solo cargados el equipaje; también llevaban toda una hoja de ruta política: construir, en el Nuevo Mundo, una «ciudad sobre la colina», un mundo nuevo que se liberara del yugo de la Iglesia de Inglaterra y se mantuviera lejos de la depredación de los nobles corruptos.

No vinieron para explorar ni llegaron para hacer negocios; eran, simplemente, un grupo de personas que intentaban escapar del destino.

Ciento sesenta y ocho años después, en 1788, los primeros presos británicos fueron deportados a Australia. En aquella época, los europeos consideraban aquel continente como el borde del mundo: un lugar natural para el destierro, pensado para empaquetar y tirar fuera a quienes no se necesitaban, dejándolos a su suerte. Y el resultado fue que, justo los convictos abandonados acabaron echando raíces allí: levantaron ciudades y lograron formar un país.

Si seguimos contando: la fiebre del oro de California de 1848, la gran expansión de Siberia de la década de 1880, el auge del boom del caucho en Brasil a comienzos de 1900… En cada intento humano de «reiniciarse», lo que obtiene es siempre el mismo guion: encontrar un territorio sin dueño, anunciar la llegada de un nuevo orden y, después, capital, gente y tecnología se precipitan con locura; y, en medio de un escenario de absoluta adversidad, salen a pulso, a fuerza de sobrevivir, con una lógica de vida completamente nueva.

Ahora le toca a Marte.

Pero con una diferencia: el Mayflower contaba con el tácito permiso del gobierno británico; Australia ya era, de hecho, una colonia de la monarquía británica; y detrás del boom del oro de California también había un respaldo de la política de tierras del gobierno federal de Estados Unidos. Esta vez, el motor de todo el proceso ya no es ninguna voluntad estatal, sino una tanda de capitales privados: inversores de riesgo, emprendedores de Silicon Valley, ex ingenieros de la NASA y Elon Musk.

La colonización impulsada por la voluntad del Estado tiene como trasfondo la lógica de los impuestos, el ejército y la soberanía; mientras que la colonización generada por el capital privado lleva en el fondo, en esencia, la obsesión por la tasa de retorno, las rutas de salida y la prima por narrativas. Las civilizaciones que nacen de estas dos lógicas de base están condenadas a ser, desde el principio, profundamente distintas.

Entonces, ¿en qué están apostando exactamente esos que blandan el bastón del capital privado?

Estás ansioso por la IA; ellos ya están discutiendo los derechos de minería en Marte

En un día laborable normal de 2025, Tom Mueller presenta su nueva empresa a un grupo de inversionistas.

Mueller no es un emprendedor común. Llevó casi 20 años en SpaceX, diseñando personalmente el motor Merlin del Falcon 9; precisamente ese rugiente motor que envió a los seres humanos a la Estación Espacial Internacional, puso satélites en las órbitas previstas, y además empujó a SpaceX, desde el borde de la quiebra, hasta convertirla en el imperio comercial de valoración de billones de hoy.

A finales de 2020, Mueller dejó SpaceX y fundó Impulse Space. La misión central de esta nueva empresa, en una sola frase, es: enviar carga a la órbita marciana.

Sí, el objetivo no es la órbita baja ni la Luna, sino la órbita de Marte.

Sus clientes objetivo son las instituciones y empresas que necesitan desplegar satélites, sondas y naves de abastecimiento en la órbita marciana. Su lógica es extraordinariamente clara: la infraestructura para las misiones a Marte debe empezar a construirse desde este mismo momento. Cuando por fin se eleve realmente la Starship de Musk, tiene que haber alguien ya esperando en esa ruta.

En junio de 2025, Impulse Space consiguió 300 millones de dólares en una ronda C; el total de financiación alcanzó 525 millones de dólares. La lista de inversionistas es bastante llamativa: Linse Capital lideró la ronda; Founders Fund, Lux Capital, DCVC y Valor Equity Partners participaron como inversores secundarios. Founders Fund es el fondo de Peter Thiel; Valor Equity Partners es un inversor temprano en empresas del ecosistema de Musk. En absoluto son un puñado de entusiastas minoristas que se hayan dejado embaucar por fantasías marcianas; son, más bien, de los grupos de capital más sofisticados de Silicon Valley.

Miremos ahora lo que tienes delante: el tema más candente en el círculo de tus amistades es «¿La IA me hará perder el trabajo?».

En la misma línea temporal, sobre el mismo planeta, hay quien está angustiado día y noche por el sustento de hoy; y, sin embargo, otros están jugando a definir la pertenencia de los derechos de minería en Marte. Este es el desfase cognitivo más real: personas distintas quedan plegadas en dimensiones temporales diferentes; alguien vive en 2025, alguien en 2035, alguien en 2050.

Este tipo de desfase cognitivo no es nada nuevo. A comienzos de la década de 1990, cuando la mayoría de los chinos todavía discutía si convenía o no comprar un televisor en color, ya había un pequeño grupo trasteando con Internet; y cuando llegó a comienzos de la década de 2010, cuando la mayoría ya andaba tecleando en teclados Nokia, ya existía quien desarrollaba apps para móvil.

Cada ola de avance tecnológico fabrica inevitablemente ese desfase. Quien abre los ojos primero no necesariamente es más inteligente; lo que ocurre es que, al encontrarse dentro del remolino de la información y el capital, se ven forzados a buscar respuestas en un futuro más lejano.

Pero esta vez, la brecha de ese desfase es mayor que en cualquier otra ocasión.

La ansiedad por la IA es real, claro, pero sigue siendo una ansiedad encerrada en «el presente». En cambio, la industria marciana es una partida en la que se apuesta por «el futuro», y ese futuro no son solo cinco años, sino veinte, y hasta cincuenta.

Cadena industrial de Marte

Cuando se menciona «la industria de Marte», para muchos la primera intuición es que se trata de una ciencia ficción inalcanzable, de un sueño nebuloso de Musk, o de un juguete derrochador de los grandes magnates de Silicon Valley.

Este tipo de afirmación era impecable en 2015, y bastante razonable también en 2020, pero en 2025 ya no se sostiene.

La forma actual de la cadena industrial de Marte se parece muchísimo a la de Internet en 1998. En ese entonces, la infraestructura aún no estaba lista; la mayoría de las empresas quemaban dinero; el modelo de negocio aún no estaba claro; pero ya había suficiente capital real, tecnología real y talento real funcionando en su interior. Puedes decir que es «todavía temprano», pero no puedes negar que existe.

Esa cadena industrial que cruza distancias interestelares, desde la capa más baja hasta la más alta, se puede desglosar, más o menos, en cinco niveles.

Primer nivel: transporte.

Para llevar cosas desde la Tierra hasta Marte, primero se necesita un cohete. En esta capa de infraestructura, el protagonista, sin duda, es la Starship de SpaceX, pero otra empresa llamada Relativity Space tampoco se puede ignorar.

Lo que hace esta compañía es imprimir 3D, con robots, todo el cohete. Su cohete Terran R, desde los motores hasta el cuerpo del cohete, tiene el 95% de sus piezas impresas. Antes, Relativity Space ya tenía 2.900 millones de dólares en contratos de lanzamiento.

Su lógica es que la cadena de suministro de los cohetes tradicionales es demasiado larga y demasiado frágil; una vez que se entra en una fase de lanzamientos de alta frecuencia y a gran escala, el suministro de piezas se convierte en el punto débil. Y la impresión 3D puede comprimir esa cadena al extremo, porque solo necesitas un conjunto de materias primas y una impresora.

Segundo nivel: transporte en órbita.

Mover carga desde la órbita baja hasta la órbita marciana implica retos de ingeniería totalmente distintos, que requieren sistemas de propulsión especializados y una planificación de órbitas propia. Y este es justamente el terreno que Impulse Space, bajo el mando de Mueller, está trabajando. Su sistema de propulsión permite que las naves espaciales realicen maniobras de microajuste precisas en el espacio profundo. Es una infraestructura indispensable para la futura expedición a Marte, del mismo modo que hoy el cuello de botella logístico es crucial para el enorme imperio del comercio electrónico.

Tercer nivel: construcción.

Cuando las personas llegan a Marte, ¿dónde se alojan? En esta capa, la empresa más interesante se llama ICON, una compañía de impresión 3D de edificios. Ya han logrado imprimir viviendas y bases militares en la Tierra; ahora, con un contrato de 57,20 millones de dólares de la NASA, se centran en investigar cómo aprovechar materiales locales y usar el suelo de Marte (basalto, perclorato y azufre) para imprimir directamente la vivienda humana. Este plan se ha nombrado Project Olympus.

Además de eso, ICON también construye para la NASA, en Houston, Texas, un módulo simulador de hábitat marciano llamado CHAPEA. Este recinto de 158 metros cuadrados, totalmente impreso en 3D, dio la bienvenida a cuatro voluntarios en junio de 2023. No son actores ni influencers: son científicos e ingenieros seleccionados cuidadosamente por la NASA.

Durante una simulación de supervivencia en Marte que dura 378 días, ellos mismos siembran y cultivan sus raciones de comida; para salir a caminar tienen que ponerse trajes espaciales; e incluso la comunicación con el mundo exterior está configurada con una exigencia extrema: un retraso de solo 22 minutos en un solo sentido, porque la demora real de las comunicaciones entre Marte y la Tierra es precisamente esa cifra.

El 6 de julio de 2024, este largo y solitario simulacro de supervivencia interestelar dio finalmente por concluido su ciclo.

Cuarto nivel: minería.

¿Con qué recursos cuenta Marte? Hierro, aluminio, silicio, magnesio, además de grandes cantidades de dióxido de carbono y hielo de agua. Pero lo que más despierta la imaginación comercial son los asteroides alrededor de la órbita de Marte. Entre esas rocas hay metales del grupo del platino abundantes en proporciones extremadamente escasas en la Tierra: platino, paladio y rodio; esos elementos, que en la Tierra son muy raros, son justo el núcleo de las cadenas industriales actuales de vehículos eléctricos, semiconductores y energía de hidrógeno.

Una empresa llamada AstroForge es la que está haciendo justamente eso: ir a esos asteroides para extraer esos metales. En febrero de 2025, lograron lanzar su primera sonda de exploración minera, el Odin, con destino directo al asteroide con la designación 2022 OB5. El total de financiación, 55 millones de dólares, no es mucho dentro del círculo espacial, pero ellos son la primera empresa privada del mundo que realmente envía un satélite minero al espacio profundo.

Quinto nivel: energía y recursos.

Marte es árido: no tiene combustibles fósiles y la eficiencia de la energía solar es solo el 43% de la de la Tierra; por eso, la energía nuclear se convierte en la única opción realista. Pero el gran tesoro energético con significado intergeneracional está en la Luna: allí hay cantidades enormes de helio-3, un isótopo que en la Tierra es extremadamente escaso, pero del que hay reservas sorprendentes en la superficie lunar; se considera, teóricamente, el combustible de fusión nuclear más perfecto.

Una empresa llamada Interlune está peleando a fondo con la tecnología para extraer helio-3 en la Luna. En mayo de 2025, firmaron formalmente un acuerdo de compra con la U.S. Department of Energy. Esto no es solo una transacción, sino el primer contrato de compras gubernamentales en la historia de la civilización humana dirigido a recursos de un cuerpo celeste extraterrestre.

Estos cinco niveles: en cada uno hay empresas trabajando de verdad, financiación con dinero real y tecnología de implementación de alto nivel, aterrizada con solvencia. En 2025, el total de financiación de las empresas de emprendimiento aeroespacial de todo el mundo ronda los 9.000 millones de dólares, con un aumento del 37% interanual. No es una fantasía de ciencia ficción, sino una industria real que está formándose con rugidos.

Pero aquí hay un problema: un problema muy real. Esos inversionistas que han tirado tanto dinero, ¿de verdad creen que podrán ver retornos en dinero contante y sonante dentro de su propia vida?

Cuanto más grande es el sueño, más fácil es recaudar dinero

Entre estos inversionistas, muy pocos creen de verdad que podrán ver con sus propios ojos la finalización de una ciudad en Marte mientras aún estén vivos.

Josh Wolfe, socio de Lux Capital, lo dijo en una entrevista: ellos apuestan fuerte por empresas espaciales, pero no están apostando por una fecha concreta de entrega; en realidad, lo que valoran es que, independientemente de si estas empresas logran resolver o no los enigmas interestelares, acabarán generando productos derivados de tecnología con valor en la Tierra.

Aunque el proyecto de Interlune para desarrollar la tecnología de extracción de helio-3 en la Luna no logre cerrar el ciclo indefinidamente para el negocio de la minería lunar, la tecnología que acumulan en separación criogénica y operaciones al vacío sigue teniendo un gran potencial en los ámbitos de semiconductores y equipos médicos en la Tierra.

ICON se empeña en imprimir casas con suelo marciano. Aunque el calendario de la inmigración a Marte se retrase otros cincuenta años, no importa, porque su tecnología de impresión 3D ya ha logrado hacer funcionar el modelo de negocio en el mercado de vivienda de bajo costo en la Tierra.

En esencia, es una estructura de inversión de «gana tanto si sales como si no». El capital no está apostando a lo loco por Marte; más bien, usa el nombre de Marte para cubrir la incertidumbre de cómo funciona la Tierra.

Pero esto es solo la primera capa de la lógica. La segunda capa, la oculta, es todavía más intrigante.

El 1 de abril de 2026, SpaceX presentó en secreto una solicitud de IPO. Valoración objetivo: 1,75 billones de dólares; plan de financiación: 750.000 millones de dólares. Si esa cifra se vuelve real, sería la IPO de mayor escala de la historia humana, superando la de Saudi Aramco en 2019, 256.000 millones de dólares, superando también la de Alibaba en 2014, 250.000 millones de dólares, y superando incluso la imaginación de todos.

En los documentos de la IPO, el uso de los fondos para recaudar incluye tres cosas: primero, llevar la frecuencia de lanzamiento de la Starship hasta el «límite de la locura»; segundo, desplegar centros de datos de IA en el espacio; tercero, impulsar de forma integral una expedición a Marte tripulada y no tripulada.

Fíjate en ese orden. Marte aparece al final, pero es el techo narrativo de toda la historia de valoración.

Si quitas Marte del relato de SpaceX, ¿qué queda? No sería más que una empresa corriente de fabricación de cohetes, además de un negocio de internet satelital llamado Starlink.

El techo de valoración de una empresa de cohetes sería más o menos del tamaño de Boeing o Lockheed Martin, de cientos de miles de millones. Starlink es un buen negocio, pero en un panorama competitivo que se va aclarando cada vez más en la pista de internet satelital, absolutamente no sería capaz de aportar una valoración de 1,75 billones.

Marte, y solo Marte, es la palanca narrativa definitiva capaz de arrastrar la valoración desde el nivel de «decenas de miles de millones» hasta el nivel de «billones».

Esta es la forma más extrema de la «economía de las expectativas». La palanca narrativa mueve el capital; el capital entra a invertir y a financiar tecnología; la tecnología se aterriza y convierte la narración en algo real; y luego se extrae capital a una escala aún mayor. Ese ciclo tipo volante está totalmente dominado por Musk.

Cuando SpaceX se fundó en 2002, el mercado no creía que una empresa privada pudiera llevar personas a la Estación Espacial Internacional. En 2012, cuando Dragon acopló por primera vez con la Estación Espacial Internacional, quienes antes se burlaban de Musk empezaron a cambiar de tono. En 2020, SpaceX envió astronautas al espacio con la nave tripulada Dragon y cumplió los pedidos de la NASA. En cada hito tecnológico, la narración se convertía en realidad; y la realidad generaba una nueva narración.

Dentro de ese ciclo, el «creer» en sí mismo asciende a una forma de productividad. Crees, entonces apuestas; el dinero empuja la tecnología; la tecnología valida la fe, y a continuación se desencadena la oleada de seguidores más furiosos, junto con el dinero caliente más voraz.

Pero esta lógica tiene un supuesto: que Musk mismo también tenga que creer.

«No hay escapatoria»

En junio de 2025, cuando Peter Thiel concedió una entrevista al columnista del New York Times Ross Douthat, soltó una frase de significado muy profundo: «En 2024 fue el año en que Musk dejó de creer en Marte».

Peter Thiel es uno de los amigos más antiguos de Musk y, además, uno de los primeros inversionistas. Juntos crearon PayPal y, en aquellos años iniciales de Silicon Valley, sobreviviendo a un infierno despiadado, se abrieron paso juntos. Lo que él dijo no tiene nada que ver con el peso de las conjeturas de los de fuera.

Según la versión de Peter Thiel, el plan inicial de Musk era convertir Marte en una utopía política del libertarismo fundamentalista. Esa idea tenía anclajes culturales extremadamente claros: la obra maestra del escritor de ciencia ficción Robert Heinlein, «La luna es una amante cruel».

En el libro, un grupo de prisioneros deportados desde la Luna construye un orden espontáneo tras liberarse del poder en la Tierra, y finalmente enciende la chispa de la revolución para declarar la independencia. Musk se aprendió ese libro, lo tuvo tan interiorizado que parecía arrugado de tanto leerlo; él quería replicar esa historia en Marte: crear allí una zona donde no se cobren impuestos del gobierno de Estados Unidos, donde la UE no supervise a ciegas y donde se excluya totalmente la «cultura de la consciencia despierta» (woke). Todo funciona bajo las reglas más crueles del libre mercado: gana el ganador, el débil es eliminado.

Esa ambición, Musk no la mencionó públicamente bajo los focos, pero era el motor impulsor de todo el plan de Marte. Ir a Marte, en esencia, no es solo una expedición técnica; desde el fondo, es una enorme huida política.

Hasta que un día Musk conversó con el CEO de DeepMind, Demis Hassabis. Hassabis, con toda naturalidad, soltó una frase: «Para que lo sepas: mi IA irá contigo a Marte».

La idea es que no puedes escapar. Cuando trasladas la migración humana a Marte, también arrastras, empaquetados, los valores humanos, los sesgos, las estructuras de poder y las ideologías. La IA es justo el condensador y el amplificador de todo eso: la excrecencia adherida al cuerpo de esta civilización. La IA que se gesta en la Tierra dará lugar a la IA que nacerá en Marte. Marte nunca fue un lienzo blanco impecable; no es más que una copia de la Tierra, aunque a un coste mayor y con una supervivencia más difícil.

Musk guardó silencio durante mucho tiempo; al final, solo pudo decir: «No hay escapatoria. De verdad no hay escapatoria».

En la visión de Peter Thiel, fue precisamente esa conversación la que empujó a Musk, de golpe, a la mesa política en 2024. En vez de construir una utopía en Marte, cambiar directamente la estructura de poder en la Tierra: esa es la razón profunda por la que le apostó con todo a Trump y se involucró a fondo con DOGE (Departamento de Eficiencia Gubernamental). Si no puedes escapar, entonces lo que toca es reformar a fondo el lugar del que, en principio, querías huir.

Los puritanos del Mayflower cruzaron el Atlántico hacia América, pero también metieron en el barco, en el compartimento, la jerarquía de clases de Inglaterra, el sesgo racial y la lógica del poder. La «ciudad sobre la colina» que con tanto esmero construyeron acabó convirtiéndose, al final, en un reflejo del viejo mundo: la esclavitud, el encalle de clases y la opresión religiosa volvieron a encenderse, aunque fuera con otro juego de palabras.

Lo mismo ocurrió con el lugar de destierro de Australia. Replicó a la perfección el orden de clases del Imperio británico, solo que cedió el título de «nobleza» para entregárselo al de «inmigrante libre». Cada vez que la humanidad intenta renacer en el Nuevo Mundo con un nuevo orden, de manera involuntaria acaba implantando los genes de la antigua civilización.

Las personas se llevan su ideología consigo; la ideología va con ellas.

El propio forcejeo de intentar huir, precisamente, se convierte en la prueba irrefutable de que, en realidad, no hay forma de escapar.

Entonces, ¿tiene sentido ese gran plan interestelar que cuesta un billón? ¿Bajo la sombra de una civilización sin escapatoria, aún hay alguien que sigue llevando a cabo esa expedición tipo Sísifo?

Pero la Starship sigue teniendo que volar

Después de decir «no hay escapatoria», Musk no se detuvo.

A finales de 2026, la Starship seguirá volando: llevará primero al Marte la superficie el robot Tesla Optimus, para allanar el camino a las misiones tripuladas posteriores. En 2029, se iniciará oficialmente la cuenta atrás de la expedición tripulada.

Construir una ciudad en Marte con 1.000.000 de habitantes significa verter 1.000.000 de toneladas de suministros, reunir 1.000 Starships y completar 10.000 lanzamientos. Solo esos costes de lanzamiento, tan abrumadores, ascienden nada menos que a 1.000.000.000.000 de dólares. Hasta hoy, Musk sigue repitiendo obstinadamente esas cifras enormes que marean.

Pero esta no es una historia de una sola persona.

En marzo de 2025, el satélite de exploración minera Odin de AstroForge desapareció por completo en el espacio profundo.

Odin despegó el 26 de febrero de 2025 a bordo de un Falcon 9 de SpaceX, como carga secundaria de la misión IM-2, con destino al asteroide 2022 OB5. Su misión era fotografiar la superficie de esa roca para comprobar si realmente allí se conservan metales del grupo del platino.

Al inicio del lanzamiento, todo parecía normal. Sin embargo, pronto la estación terrestre empezó a perder la señal. La estación principal se cayó en Australia; la configuración de la estación de respaldo quedó desordenada; en otro punto, el amplificador de potencia de una estación se dañó de manera extraña justo en vísperas del lanzamiento; e incluso hubo una nueva torre de señal de telefonía móvil que se interpuso, rompiendo por completo el rango de recepción.

Así, Odin se desvaneció en el silencio: flotó en el espacio profundo en una oscuridad insondable, a 270.000 millas de la Tierra, con su destino en el aire, sin saber si viviría o moriría.

Ante un final tan desastroso, el CEO de AstroForge, Matt Gialich, escribió en el informe de revisión: «Al final, maldita sea, tienes que subite al ring y darlo todo. Tienes que intentarlo».

Con humor negro, burlándose un poco de sí mismos, llamaron a la misión que había fracasado «Odin’t» (Odin + didn’t). Inmediatamente después, lanzaron con decisión el ambicioso plan de DeepSpace-2: una mole de 200 kilogramos, equipada con propulsión eléctrica y patas de aterrizaje; esta vez, sí querían aterrizar de verdad sobre un asteroide.

Esa es la textura más real de la industria espacial. No es el juego ligero de Silicon Valley de «iterar rápido y abrazar el fracaso», sino un destino más pesado y más desolador. Cuando lanzas una creación hecha con tanto esfuerzo al espacio profundo, en cuanto se corta la señal, se convierte en un grano de polvo sin nombre en el vasto universo. No puedes saber cuál será su destino, ni dónde buscar sus restos; lo único que puedes hacer es tragar ese silencio interminable, volver y construir otra nave.

El 6 de julio de 2024, Houston, Texas. Cuando esa puerta del compartimento impreso en 3D se abrió lentamente, los cuatro voluntarios que habían completado 378 días de «destierro a Marte» volvieron al mundo de los vivos.

La microbióloga Anca Selariu, frente a las cámaras, dijo: «¿Por qué ir a Marte? Porque en realidad es posible. El espacio profundo mantiene a la humanidad unida y despierta la luz más brillante dentro de nuestras almas. Esto es un pequeño paso para los terrícolas, pero basta para iluminar las largas noches de siglos que vendrán».

Por su parte, el ingeniero de estructuras Ross Brockwell admitió que su aprendizaje más profundo en esos años de aislamiento fue este: ante la inmensidad del mar de estrellas, la imaginación y el respeto por lo desconocido son las cualidades más valiosas para sostener a la humanidad.

Y en ese largo aislamiento, el médico Nathan Jones encontró algo profundamente interior. Lo resumió así: «Aprendí a disfrutar cada una de las estaciones del momento y a esperar con calma la llegada de la siguiente». En más de 300 días, aprendió a dibujar.

Estas cuatro personas no son Musk. No cargan la leyenda de 1,75 billones de dólares de capital, y nadie se preocupa por lo que dicen en fragmentos en las redes sociales. Entraron en esa habitación porque alguien tenía que ir primero a probar. Gialich lanzó ese satélite porque alguien tenía que ir primero a probar. Mueller dejó SpaceX y fundó Impulse Space porque alguien tenía que ir primero a probar.

Frente al sombrío «no hay escapatoria» de Musk, estas personas no huyeron, ni se rindieron: primero fueron a intentar averiguar cómo se siente ese lugar.

Después de salir, Selariu dijo una cosa: «De verdad me alegra poder volver a acceder a la información en cualquier momento, pero echaré de menos el lujo de desconectarme. Al final, en este mundo, el valor de una persona se define por la presencia que tiene en el mundo digital».

Ella pasó 378 días en una habitación simulando Marte; cuando regresó al bullicio de la Tierra, lo que más le costó soltar fue la tranquilidad de allí.