Нафтова криза ∣ Китайські державні нафторафінеріївські заводи, як повідомляється, розглядають закупівлю іранської сирої нафти

Блумберг із посиланням на джерела повідомляє, що у Вашингтоні, після дозволу на продаж частини іранської нафти, вже завантаженої на судна, з метою стримування зростання цін на нафту, китайські державні нафтопереробні компанії почали досліджувати можливість закупівлі іранської сирої нафти. Представники іранської національної нафтової компанії та посередники-торговці також тихо цікавляться потенційними покупцями серед азіатських нафтопереробників.

Джерела зазначають, що навіть досвідчені посередники, які мають справу з торгівлею санкціонованою нафтою, повинні ретельно вивчати відповідні умови, щоб зрозуміти, які дії дозволені, і уникнути майбутніх санкцій. Якщо ключові деталі залишаються незрозумілими, ймовірність зміни покупців цієї морської нафти малоймовірна.

Водночас ціна іранської сирої нафти, проданої до Китаю, вже зросла. За даними трейдерів, через те, що постачальники досліджують ринок щодо зацікавленості в іранській нафті, ціна на легку іранську нафту трохи вища за ціну на Brent ICE. У порівнянні з минулим місяцем, коли знижки перевищували 10 доларів за барель.

Партнер компанії Kennedys Law LLP, експерт з питань санкцій Карнан Тірупаті, зазначає, що потенційні нові судновласники, які беруть участь у легалізації іранської нафти, чекають на додаткові деталі і побоюються контакту з посередниками, що займаються “чорним ринком”, оскільки це може поставити їх під ризик санкцій, які залишаються непоміченими.

До посилення санкцій США іранська нафта була ключовим постачальником для таких азіатських країн, як Південна Корея та Японія. Китай є найважливішим покупцем іранської нафти і важливим джерелом фінансування для Тегерана, але ці покупці зазвичай — менші приватні нафтопереробні заводи, які мають менший ризик втратити доступ до міжнародних ринків. Великі державні нафтопереробні заводи зазвичай уникають таких операцій, щоб не потрапити під американські санкції.

Останній дозвіл Міністерства фінансів США на морські перевезення іранської нафти діє один місяць. Перед цим Білий дім запровадив подібні заходи щодо зняття обмежень на російську нафту, щоб пом’якшити дефіцит і знизити світові ціни на нафту. Хоча теоретично цей дозвіл розширює коло потенційних покупців, потенційні нові покупці з Китаю та інших регіонів заявили, що через збереження інших обмежень щодо Ірану, наприклад, обмежень доступу до міжнародної фінансової системи, вони оцінюють механізми потенційних закупівель. Ще одним головним бар’єром є можливість отримати відповідні судна, здатні та готові транспортувати іранську нафту відповідно до вимог.