¡Gana 200 millones al día, CATL está descontrolado!

Autor: Feng Ye

¡Ganancias diarias de 200 millones, el líder chino en baterías se ha vuelto completamente “loco”!

El absoluto dominador de las nuevas energías en China, con ganancias anuales superiores a 70 mil millones, más de 30 mil millones en dividendos que han revolucionado el mercado, y 260,000 accionistas celebrando en conjunto.

Con dividendos de 7 mil millones en la mano, desde un pequeño pueblo en Ningde hasta convertirse en el “padrino” de la industria de nuevas energías, Zeng Yuqun ha logrado una increíble y legendaria superación.

El fin de la IA es la potencia de cálculo, cuya base es el almacenamiento de energía; y el núcleo de los vehículos eléctricos también son las baterías y el almacenamiento. En un cambio de era de gran magnitud, la energía siempre será la base tecnológica para el funcionamiento y desarrollo.

Con el “pulso vital” de la energía en sus manos, CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) es la “persona que vende palas” que se mantiene firme en la cresta de esta ola de nuevas energías.

Y esa confianza proviene de su sólida posición en la industria: con una participación de mercado en baterías de potencia que ha sido la número uno en el mundo durante 9 años consecutivos, y en baterías de almacenamiento que ha sido la número uno en volumen de envíos durante 5 años consecutivos.

Respaldada por estos dobletes de campeones, CATL presentó en 2025 unos resultados explosivos, llenando sus bolsillos de ganancias.

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El 9 de marzo por la noche, CATL publicó sus resultados financieros de 2025: ingresos totales de 4237.02 mil millones de yuanes, un aumento del 17.04% respecto al año anterior; beneficio neto atribuible a los accionistas de 722.01 mil millones de yuanes, un incremento del 42.28%. Esto significa que, en promedio, gana casi 2 mil millones de yuanes al día.

Lo más “lujoso” es que CATL propuso el plan de dividendos más alto en su historia: distribuir 69.57 yuanes por cada 10 acciones (impuestos incluidos), con un total de dividendos de 31.5 mil millones de yuanes, representando el 44% del beneficio neto anual.

Como controladora principal, Zeng Yuqun recibió aproximadamente 7.075 mil millones de yuanes en dividendos. Esta cifra supera con creces las ganancias anuales de muchas empresas de nuevos energías: en los primeros tres trimestres del año pasado, Leapmotor obtuvo solo 1.83 mil millones, Li Auto 11.18 mil millones, y Seres solo 5.31 mil millones. Muchas empresas automotrices, en un año, no alcanzan ni la mitad de esa cantidad en beneficios, ¡y Zeng ya ha recibido esa cantidad en dividendos!

Incluso si en 2025 la industria automotriz se une para resistir la competencia interna y las empresas cotizadas ven mejorar sus beneficios, frente a los resultados de CATL, la mayoría de las ganancias de otras empresas siguen siendo “débil”.

Según la estadística de Red Star Capital Bureau, el beneficio neto de CATL en 2025 superó la suma de los beneficios de 13 empresas automotrices. Solo en el cuarto trimestre, sus beneficios superaron los 23 mil millones de yuanes, manteniendo su posición como la empresa de mayor beneficio en la industria automotriz china.

En un mercado global cada vez más competitivo, ¿cómo logra CATL crecer en ingresos y beneficios al mismo tiempo?

La respuesta está en los datos sólidos del mercado: en 2025, la capacidad instalada global de baterías de potencia alcanzó los 464.7 GWh, manteniéndose en primer lugar en el mundo durante 9 años; las ventas de baterías de almacenamiento llegaron a 121 GWh, liderando en el mundo durante 5 años.

Sus resultados financieros destacados también han encendido la pasión en el mercado de capitales: al cierre del 10 de marzo, las acciones de CATL en A-shares (300750.SZ) subieron un 5.26%, cerrando a 376.3 yuanes por acción, con un valor de mercado de aproximadamente 1.72 billones de yuanes; en Hong Kong (03750.HK), subieron un 9.34%, cerrando a 550 HKD por acción, con un valor de mercado de aproximadamente 2.51 billones de HKD.

Con ventajas en ambas áreas, el rendimiento de CATL en 2026 genera aún más expectativas.

Desde su fundación hasta convertirse en líder del sector y alcanzar una valoración de varios billones, el ascenso de CATL ha sido aprovechar la gran oportunidad de la ola de nuevas energías, además de una decisión audaz y persistente del fundador Zeng Yuqun.

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En la oficina de Zeng Yuqun, cuelga un cartel muy llamativo: “Coraje para apostar”.

Este empresario de Fujian dijo una vez: “Todos saben que los fujianeses aman luchar para ganar, pero solo luchar no es suficiente, eso es trabajo físico; apostar, eso es trabajo mental.”

Este “coraje para apostar” ha impregnado toda su carrera empresarial: renunciar a un empleo estable, lanzarse a la industria de baterías monopolizada por empresas extranjeras; separar el equipo de baterías de potencia, regresar a su tierra para fundar CATL; no temer a los riesgos desconocidos, y decidir firmemente expandirse al extranjero… cada paso fue una aventura que otros no se atreverían a dar, y él, en cada una, “apostó” y ganó.

Nacido en 1968 en un pueblo rural de Ningde, Fujian, Zeng Yuqun mostró desde pequeño un talento excepcional para el estudio, adelantándose en sus estudios y teniendo que “saltar de grado” para avanzar.

A los 17 años, ingresó con éxito en la Universidad Jiaotong de Shanghái, sentando una base sólida para su futura carrera profesional.

Tras graduarse, Zeng Yuqun, con un empleo envidiable, renunció y se dirigió al sur, a Guangdong, para trabajar como técnico en una fábrica de magnetoeléctricos, siendo uno de los primeros talentos locales en la industria OEM. Gracias a su dedicación profesional, a los 31 años se convirtió en el director de ingeniería más joven y en el primer director continental de la empresa.

Pero la vida estable nunca detuvo su deseo de conquistar el mundo.

En otoño de 1999, Zeng Yuqun se unió a Liang Shaokang y Chen Tanghua para fundar Nengyuan Technology Co., Ltd. (ATL).

Esta startup pronto destacó en la industria: en 2004, ATL resolvió un problema técnico clave en las baterías de litio para iPod de Apple, logrando integrarse en la cadena de suministro de Apple; tras el escándalo de explosiones de las baterías de Samsung, ATL se convirtió en su principal proveedor, consolidando su posición en la industria.

Pero la suerte cambió abruptamente.

En 2005, los tres principales accionistas de ATL propusieron retirar su inversión, y la empresa enfrentó una crisis. Finalmente, su antiguo empleador, el grupo japonés TDK, compró el 100% de ATL por 100 millones de dólares, convirtiendo a Zeng Yuqun en un empresario en parte japonés.

El esfuerzo arduo y los logros se vieron entregados, y en su interior quedó un profundo pesar: ¿por qué no podía crear una industria de baterías propia de China?

Esa obsesión sembró las semillas para la creación de CATL.

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Para la gente común, la estabilidad es la mayor confianza ante lo desconocido, pero los grandes talentos parecen “amar apostar”, y en su interior siempre hay una confianza en sí mismos, especialmente cuando quieren lograr algo.

En 2010, China lanzó políticas de subsidios para vehículos eléctricos, dando inicio a una revolución de autos eléctricos sin precedentes, y el mercado de baterías de potencia entró en una etapa de oportunidades sin igual.

A finales de 2011, Zeng Yuqun, tras más de una década en el extranjero, regresó a su tierra natal Ningde con el sueño de crear una marca de baterías china, fundando CATL, centrando su investigación en baterías de litio de alta densidad energética y bajo costo.

Esta vez, también acertó en el momento.

En 2015, la industria de vehículos eléctricos en China experimentó su primera gran explosión, y CATL aprovechó la oportunidad para lograr un avance: la producción de baterías pasó de 0.27 GWh en 2014 a 2.19 GWh, un aumento de más de 8 veces; las ganancias netas de 0.5 mil millones a 9.3 mil millones de yuanes, entrando en una etapa de rápido crecimiento en energías nuevas.

En 2017, después de seis años de preparación, CATL emergió con fuerza, superando a Panasonic, proveedor clave de Tesla, y alcanzando el primer lugar mundial en baterías de potencia.

A diferencia de ATL, CATL es una empresa 100% china, lo que hace que su liderazgo tenga un significado aún mayor para la industria.

Ese mismo año, CATL superó los 20 mil millones de yuanes en ingresos anuales y alcanzó una ganancia neta de 3.878 mil millones.

En junio de 2018, CATL salió a bolsa en el mercado de crecimiento, con una cotización en alza, alcanzando un valor de mercado cercano a 2 billones de yuanes. En ese momento, sus baterías de potencia ya gozaban de fama mundial, y Tesla incluso buscaba ser uno de sus clientes.

Desde 2017, CATL ha superado continuamente a gigantes internacionales como Panasonic y LG Energy Solution, manteniendo durante nueve años consecutivos su título de mayor fabricante de baterías del mundo, y consolidándose como el “rey de las baterías”.

Un joven campesino de Ningde, que salió de un pequeño pueblo, luchó durante más de una década en el extranjero, y volvió a su tierra para fundar una empresa líder en energía nueva a nivel mundial. En solo siete años, logró crear un gigante de baterías de clase mundial.

Para muchos, esto parece casi imposible, pero Zeng Yuqun lo logró.

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“Queremos no solo ser los mejores del mundo, sino también la versión 2.0 del mejor del mundo, es decir, el líder en desarrollo de alta calidad, que sea respetado en todo el mundo.” Ahora, Zeng Yuqun ha alcanzado su meta.

Este respeto proviene del ascenso colectivo de las empresas chinas de baterías, y también del liderazgo sostenido de CATL.

Para 2025, entre las diez principales empresas de baterías de potencia en el mundo, seis son chinas: CATL (primero), BYD (segundo), CALB (cuarto), Guoxuan (quinto), EVE (octavo) y SVOLT (décimo). La participación de mercado combinada de estas empresas superó por primera vez el 70.4%, dejando solo cuatro lugares para empresas japonesas y coreanas.

Entre ellas, CATL lidera con una participación del 39.2% a nivel mundial (2025), un aumento de 1.2 puntos porcentuales respecto al año anterior, y su liderazgo de nueve años en la cima es insuperable.

En el sector de almacenamiento de energía, CATL también es el absoluto “jefe”:

De 2021 a 2025, ha sido la número uno en envíos globales de baterías de almacenamiento durante cinco años consecutivos, y sus ingresos en este segmento pasaron de 189 millones en 2018 a casi 62.4 mil millones en 2025, logrando un crecimiento de varias centenas de veces.

El éxito doble de CATL no es casualidad, sino resultado de una inversión profunda en investigación y desarrollo. En 2025, sus gastos en I+D alcanzaron 22.147 mil millones de yuanes, un aumento del 19.02%; en más de 20 años, ha invertido más de 80 mil millones en I+D, con más de 21,000 empleados dedicados a ello, y ha acumulado más de 50,000 patentes.

La ola de calor de la IA está arrasando en todo el mundo, y la demanda de potencia de cálculo crece exponencialmente. La potencia de cálculo termina en energía eléctrica, que requiere almacenamiento; y la popularización de los vehículos eléctricos hace que las baterías sean una necesidad imperante. En esta doble tendencia de nuevas energías y IA, CATL, con sus baterías de potencia y almacenamiento, sin duda, es uno de los mayores beneficiados.

De cara al futuro, Zeng Yuqun ya ha establecido nuevas metas: “No podemos quedarnos solo en el modo actual. Utilizaremos más inteligencia artificial para aumentar la inversión en I+D, llevando los productos chinos al mundo, y también promoviendo las tecnologías y estándares chinos en todo el planeta.”

Desde un pequeño pueblo en Ningde hasta convertirse en líder global en energía nueva, la historia de Zeng Yuqun es una leyenda personal; y el ascenso de CATL en solo nueve años refleja el auge de la industria de energías renovables en China.

Impulsados por la tecnología y la energía, esta era de las nuevas energías en China apenas comienza.