El precio del petróleo vuelve a dispararse y recupera los 100 dólares: las liberaciones récord de reservas no ayudan, el pánico domina el mercado

La acción sin precedentes de liberación de reservas del AIE no logró calmar el mercado como se esperaba, sino que intensificó el pánico. El 12 de marzo, los precios del petróleo volvieron a subir con fuerza, cerrando con un aumento de 9.72% en el contrato principal de futuros de WTI en Estados Unidos, que cerró en 95.73 dólares por barril; y un aumento del 9.22% en el contrato principal de futuros de Brent en el mundo, que cerró en 100.46 dólares por barril. Este fue el primer cierre por encima de los 100 dólares desde agosto de 2022. El 13 de marzo, durante la sesión de Asia, la tendencia alcista continuó.

El 12 de marzo, la Agencia Internacional de Energía (AIE) publicó un informe sobre el mercado petrolero, señalando que, debido a la escalada en Oriente Medio, el tránsito en el estrecho de Hormuz casi se detuvo, provocando la mayor interrupción en el suministro mundial de petróleo en la historia. El día anterior, la AIE anunció que 32 países miembros acordaron liberar 400 millones de barriles de reservas estratégicas de petróleo para aliviar el impacto de la escalada en Oriente Medio en el suministro y los precios del petróleo. La organización enfatizó en el informe que, aunque las reservas de emergencia ofrecen un amortiguador, la estabilidad a largo plazo del mercado aún depende de la duración del conflicto y de la rapidez en la recuperación de las rutas marítimas.

Una liberación de reservas de tal magnitud no calmó la ansiedad del mercado, sino que avivó aún más la subida de los precios del petróleo.

¿Por qué una acción multinacional para estabilizar los precios del petróleo se convirtió en “una chispa que avivó el fuego”? “El problema ha superado la simple aritmética de exceso o escasez de petróleo, y se ha convertido en una crisis sistémica relacionada con la liquidez global del petróleo”, explicó Zhong Jian, investigador senior del Instituto de Investigación en Transporte 52HZ. Lo que el mercado realmente busca es un flujo diario estable y predecible de petróleo, no una inyección única de reservas, ya que la “sangría de inventarios” no puede resolver el bloqueo en la ruta principal del estrecho de Hormuz.

Zhong Jian considera que la volatilidad actual de los precios del petróleo puede desglosarse en tres dimensiones: entre 80 y 90 dólares, que refleja principalmente la “prima de riesgo de guerra”, derivada de la incertidumbre en los conflictos geopolíticos y que suele revertirse rápidamente con la relajación de la tensión; entre 90 y 110 dólares, que marca la fase de “precio por interrupciones en el suministro”, donde los operadores comienzan a valorar las interrupciones reales, y si el tránsito en Hormuz continúa bloqueado, esta plataforma de precios se consolidará aún más; y por encima de 110 dólares, que corresponde a la “valoración financiera del petróleo”, cuando cambios disruptivos en la geopolítica de Oriente Medio provocan una reevaluación fundamental de los activos petroleros por parte del capital global. “Mientras el tránsito en Hormuz siga bloqueado, es muy probable que los precios se mantengan firmes en la banda de 90 a 110 dólares.”

Mientras los consumidores estadounidenses enfrentan un aumento significativo en los precios de la gasolina y la presión inflacionaria, el presidente Trump no olvidó presumir que el aumento de los precios de la energía es una “bendición” para Estados Unidos. En redes sociales, afirmó: “Estados Unidos es el mayor productor de petróleo del mundo, así que cuando los precios suben, ¡ganamos mucho!”

Se informa que el Departamento del Tesoro de EE. UU. está considerando medidas para reducir los precios del petróleo, incluyendo intervenciones en el mercado de futuros. Según el Financial Times del Reino Unido, Terry Duffy, CEO de la Bolsa de Comercio de Chicago (CME), que gestiona los futuros de petróleo en EE. UU., advirtió que si la administración Trump intenta frenar el aumento de los precios del crudo mediante intervención en el mercado de futuros, podría desencadenar una “catástrofe épica”. “A los mercados no les gusta la intervención gubernamental en la fijación de precios”, afirmó. “Si el gobierno actúa así, los inversores perderán confianza en la capacidad del mercado para establecer precios de bienes clave.”

La agencia Xinhua informó que el nuevo líder supremo de Irán, Mujtaba Khamenei, emitió su primera declaración tras asumir el cargo el 12 de marzo, asegurando que Irán no renunciará a la venganza y continuará usando el bloqueo del estrecho de Hormuz como medio de presión, además de llamar a los países vecinos de la región a cerrar rápidamente las bases militares estadounidenses. El viceministro de Exteriores de Irán, Ravanji, en una entrevista, dijo que Irán permite que algunos barcos de otros países pasen por el estrecho, pero los países que participan en la agresión contra Irán no tienen derecho a la “paso seguro” en Hormuz. También afirmó que Irán no ha colocado minas en las aguas del estrecho.

El 12 de marzo, los futuros de WTI subieron más del 10%, alcanzando los 98 dólares por barril. Sin embargo, tras las declaraciones limitadas de Irán sobre la apertura del tránsito, los precios cayeron rápidamente. En la apertura del mercado asiático el 13 de marzo, WTI subió ligeramente, situándose en 97.08 dólares por barril.

El secretario de Energía de EE. UU., Chris Wight, en una entrevista con medios estadounidenses, afirmó que EE. UU. “aún no está preparado” para escoltar los buques petroleros a través del estrecho de Hormuz.