Известный технологический миллиардер недавно намекнул о возможном соединении своих автомобильных и аэрокосмических предприятий. Идея заключается в том, чтобы дать акционерам компании по производству электромобилей возможность участвовать в бизнесе ракетостроения.

По слухам, за кулисами ведутся серьезные обсуждения о предоставлении инвесторам доступа к частной космической компании. Вопрос не из простых — стоит ли выходить на биржу, учитывая все регуляторные сложности и контроль со стороны регуляторов.

Что движет этим? Вероятно, давление со стороны преданных инвесторов, которые вложились в одну компанию и хотят получить выгоду от стремительного роста другой. Аэрокосмическая компания достигла впечатляющих результатов, и удерживать её в тени частных инвестиций — значит упускать огромные возможности для ликвидности.

Тем не менее, опасения есть. Публичное размещение означает необходимость постоянно отчитываться о квартальных результатах, сосредоточенность на краткосрочной прибыли и бесконечные расходы на соблюдение нормативов. Для компании, мечтающей о Марсе, это — лишний груз. Но спрос со стороны инвесторов продолжает расти, так что рано или поздно что-то должно измениться.