Investasi informatika kereta api dipercepat, AI mendukung kemajuan kecerdasan
Tingkat Makro - Siklus Pembaruan Peralatan Besar-Besaran pada Transportasi Kereta Api Mendekati, Investasi Aset Tetap Secara Keseluruhan Menghadapi Titik Balik
Situasi investasi kereta api dalam sepuluh tahun antara 2014-2023: Dari 2014-2019, investasi tetap sekitar 800 miliar yuan, setelah 2020 menurun setiap tahun, pada tahun 2023 terjadi rebound mencapai 764,5 miliar yuan, meningkat 7,5% dibandingkan tahun sebelumnya. Dari Januari hingga April 2024, investasi aset tetap kereta api nasional mencapai 184,9 miliar yuan, meningkat 10,5% dibandingkan tahun sebelumnya.
Volume pengadaan pertama kereta cepat Fuxing pada tahun 2024 mencapai 165 unit, melebihi volume pengadaan seluruh tahun 2023.
Investasi kereta api menunjukkan karakteristik siklus besar sepuluh tahun, dan siklus baru telah dimulai. Diperkirakan dalam tiga tahun ke depan akan ada periode emas untuk pembaruan produk berbagai jenis ditambah dengan penyebaran produk baru, total investasi aset tetap kereta api akan secara bertahap meningkat.
Tingkat Menengah - Dalam gelombang pembaruan perangkat besar-besaran, investasi informatika kereta api dipercepat
Dukungan kebijakan: "Rencana Digitalisasi Kereta Api" mengusulkan peningkatan signifikan dalam tingkat digitalisasi kereta api pada tahun 2027 dan penyelesaian penuh pada tahun 2035; "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api "14. Lima" mengusulkan pembangunan arsitektur sistem teknologi kereta pintar versi 2.0.
Tanggapan industri: Biro Kereta Api Nasional mengusulkan untuk berusaha mencapai penghapusan total lokomotif diesel tua pada tahun 2027.
Investasi digitalisasi adalah tren penting, nilai investasi akan terkonsentrasi pada peralatan cerdas dan operasi & pemeliharaan, inovasi teknologi, serta integrasi teknologi 5G + big data + kecerdasan buatan di bidang-bidang yang lebih spesifik.
Tingkat Mikro - AI Mendukung Kemajuan Inteligensi Kereta Api
Teknologi AI dapat digunakan dalam berbagai bidang seperti pengawasan keamanan, deteksi dan pemeliharaan cerdas, penjadwalan cerdas, optimalisasi layanan penumpang, inspeksi cerdas, analisis efisiensi operasional, dan layanan pelanggan cerdas.
Aplikasi nyata seperti "Platform Pengawasan Feihong" dan "Asisten Cerdas Pengetahuan AI Kereta Api" yang diluncurkan oleh Jiaxun Feihong.
Disarankan untuk memperhatikan: Jiaxun Feihong, China Tonghao, Huiguang Technology, Siwei Liekong, dan lain-lain.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
10 Suka
Hadiah
10
4
Bagikan
Komentar
0/400
VitaliksTwin
· 18jam yang lalu
Tiga tahun ke depan adalah lubang emas.
Lihat AsliBalas0
PhantomMiner
· 18jam yang lalu
Tunggu saja angka naik
Lihat AsliBalas0
IntrovertMetaverse
· 18jam yang lalu
Di masa depan, kita bisa mengobrol dengan AI saat naik kereta~
Era Baru Perkeretaapian Dimulai, Investasi Berbasis AI dalam Informasi Dipercepat
Investasi informatika kereta api dipercepat, AI mendukung kemajuan kecerdasan
Tingkat Makro - Siklus Pembaruan Peralatan Besar-Besaran pada Transportasi Kereta Api Mendekati, Investasi Aset Tetap Secara Keseluruhan Menghadapi Titik Balik
Situasi investasi kereta api dalam sepuluh tahun antara 2014-2023: Dari 2014-2019, investasi tetap sekitar 800 miliar yuan, setelah 2020 menurun setiap tahun, pada tahun 2023 terjadi rebound mencapai 764,5 miliar yuan, meningkat 7,5% dibandingkan tahun sebelumnya. Dari Januari hingga April 2024, investasi aset tetap kereta api nasional mencapai 184,9 miliar yuan, meningkat 10,5% dibandingkan tahun sebelumnya.
Volume pengadaan pertama kereta cepat Fuxing pada tahun 2024 mencapai 165 unit, melebihi volume pengadaan seluruh tahun 2023.
Investasi kereta api menunjukkan karakteristik siklus besar sepuluh tahun, dan siklus baru telah dimulai. Diperkirakan dalam tiga tahun ke depan akan ada periode emas untuk pembaruan produk berbagai jenis ditambah dengan penyebaran produk baru, total investasi aset tetap kereta api akan secara bertahap meningkat.
Tingkat Menengah - Dalam gelombang pembaruan perangkat besar-besaran, investasi informatika kereta api dipercepat
Dukungan kebijakan: "Rencana Digitalisasi Kereta Api" mengusulkan peningkatan signifikan dalam tingkat digitalisasi kereta api pada tahun 2027 dan penyelesaian penuh pada tahun 2035; "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api "14. Lima" mengusulkan pembangunan arsitektur sistem teknologi kereta pintar versi 2.0.
Tanggapan industri: Biro Kereta Api Nasional mengusulkan untuk berusaha mencapai penghapusan total lokomotif diesel tua pada tahun 2027.
Investasi digitalisasi adalah tren penting, nilai investasi akan terkonsentrasi pada peralatan cerdas dan operasi & pemeliharaan, inovasi teknologi, serta integrasi teknologi 5G + big data + kecerdasan buatan di bidang-bidang yang lebih spesifik.
Tingkat Mikro - AI Mendukung Kemajuan Inteligensi Kereta Api
Teknologi AI dapat digunakan dalam berbagai bidang seperti pengawasan keamanan, deteksi dan pemeliharaan cerdas, penjadwalan cerdas, optimalisasi layanan penumpang, inspeksi cerdas, analisis efisiensi operasional, dan layanan pelanggan cerdas.
Aplikasi nyata seperti "Platform Pengawasan Feihong" dan "Asisten Cerdas Pengetahuan AI Kereta Api" yang diluncurkan oleh Jiaxun Feihong.
Disarankan untuk memperhatikan: Jiaxun Feihong, China Tonghao, Huiguang Technology, Siwei Liekong, dan lain-lain.