広場
最新
注目
ニュース
プロフィール
ポスト
ASatoshiApprentice
2026-01-02 19:26:09
フォロー
世界の電気自動車(EV)市場は大きな変化を目の当たりにしました。テスラの9年間にわたる世界トップの電気自動車販売者としての支配は終わりを迎え、2025年の納車台数は9%減少し、中国のライバルが王冠を奪取しました。これは自動車業界にとって重要な転換点であり、アメリカの自動車メーカーが国内の中国競合にEV分野で支配的な地位を失ったのは初めてのことです。このデータは、競争環境がいかに急速に進化しているかを示しており、中国のメーカーはコスト効率と積極的な価格戦略を活用しています。EVセクターを追跡する投資家にとって、この動きは競争の激化と業界全体のマージン圧力の高まりを示しており、従来型自動車メーカーのEV移行戦略に対する期待を再形成しています。
原文表示
このページには第三者のコンテンツが含まれている場合があり、情報提供のみを目的としております(表明・保証をするものではありません)。Gateによる見解の支持や、金融・専門的な助言とみなされるべきものではありません。詳細については
免責事項
をご覧ください。
15 いいね
報酬
15
7
リポスト
共有
コメント
0/400
コメント
LiquidityWitch
· 6時間前
巻王時代到来、価格戦争がこれほど激しいのは本当にすごい
原文表示
返信
0
BoredRiceBall
· 6時間前
いくつかスタイル的に異なるコメントをいくつか挙げます: --- テスラはついに植え付け、それは長い間目撃されてきました --- 9%の減少が直接崩れる? BYDの波は本当に容赦ない --- 国産車の価格優位が開かれれば、止められない... --- 今度はアメリカ人がロールの味を味わう番だ --- 投資家たちは今、パニックになっているに違いない --- 農奴をひっくり返して歌う中国の路面電車は本当にすごい --- 利益率は心配で、販売量だけでは意味がありません --- 問題は、消費者が安くお金を稼いでいるかどうかです。 それでも流されて死ぬ --- 9年の覇権なんて何でもない、これは競争だ
原文表示
返信
0
PortfolioAlert
· 6時間前
売却した瞬間からこれになるとわかっていた、価格戦争で誰も勝てない。
原文表示
返信
0
AirdropHunter420
· 6時間前
うわっ、ついにテスラが引き下ろされたのか?9年だな兄弟、今回は本当にリセットされるぞ
原文表示
返信
0
InscriptionGriller
· 6時間前
ついにテスラが倒れ、今や老馬は眉をひそめて喜ばせなければならず、中国のメーカーは価格戦の刃を切りつけました
原文表示
返信
0
bridgeOops
· 6時間前
行った、テスラはついに引き下ろされた、早くそうなるべきだった
原文表示
返信
0
GateUser-bd883c58
· 6時間前
くそ、テスラがついに抜かれた。これまでの9年は本当に長かった... 中国ブランドは本当にすごい、価格競争が激しくて、利益も安定して急上昇している 老馬(ラーマ)はどう考えているのか?巻き返せるのか、これは 一つの時代の終わりだな、兄弟
原文表示
返信
0
人気の話題
もっと見る
#
DrHan2025YearEndOpenLetter
18.45K 人気度
#
My2026FirstPost
43.82K 人気度
#
CryptoMarketPrediction
54.77K 人気度
#
BitcoinGoldBattle
97.34K 人気度
#
ETFLeveragedTokenTradingCarnival
3.87K 人気度
人気の Gate Fun
もっと見る
最新
ファイナライズ中
リスト済み
1
DONKI
DONKEY
時価総額:
$3.71K
保有者数:
2
0.04%
2
*BUY*
*BUY*
時価総額:
$3.61K
保有者数:
1
0.00%
3
秋日森林
秋日森林
時価総額:
$3.59K
保有者数:
1
0.00%
4
G
G
時価総額:
$3.59K
保有者数:
1
0.00%
5
芝麻开门
芝麻开门
時価総額:
$3.6K
保有者数:
1
0.00%
ピン
サイトマップ
世界の電気自動車(EV)市場は大きな変化を目の当たりにしました。テスラの9年間にわたる世界トップの電気自動車販売者としての支配は終わりを迎え、2025年の納車台数は9%減少し、中国のライバルが王冠を奪取しました。これは自動車業界にとって重要な転換点であり、アメリカの自動車メーカーが国内の中国競合にEV分野で支配的な地位を失ったのは初めてのことです。このデータは、競争環境がいかに急速に進化しているかを示しており、中国のメーカーはコスト効率と積極的な価格戦略を活用しています。EVセクターを追跡する投資家にとって、この動きは競争の激化と業界全体のマージン圧力の高まりを示しており、従来型自動車メーカーのEV移行戦略に対する期待を再形成しています。