Rivianのソフトウェアビジネスが突然価値を持つようになった

大衆とRivianの合弁会社RV Techは最近シグナルを発信し始めました：この電気自動車ソフトウェアスタックは自社の車を販売するだけでなく、他社にも販売できる。

データが語る

Rivianの最新の財務報告は手がかりを明らかにしました。第3四半期のソフトウェアとサービス部門は1.54億ドルの粗利益を貢献し、自動車事業の1.3億ドルの損失を直接相殺し、2400万ドルの正の粗利益を引き出しました。言い換えれば、このソフトウェア収入がなければ、Rivianはまだ赤字のままです。

この罠がなぜこんなに良いのか

1. スケーラビリティが高い：設計上、異なる車種や排気量をサポートし、さらには燃料車にも使用可能（これは隠れた大きな武器です）

2. サードパーティライセンスの可能性：フォードは以前、フォルクスワーゲンのEVプラットフォームを使用したことがあり、この手法はすでに検証されています。リビアンとフォルクスワーゲンは現在、このモデルを複製しようとしています。

3. コスト最適化：より少ないコントローラーで機能を管理するためのパーティションアーキテクチャを開発中で、コストを直接削減します。

本当の試練は2026年にあります

R2はこのシステムの最初の実際のユーザーとなり、45000ドルの価格設定は非常に適切です。もしR2の納品量が増えれば、ソフトウェアの収入割合はますます大きくなる可能性があります——これが高利益率のビジネスです。

しかしリスクも明らかです：Rivianは本質的に新しい自動車メーカーであり、生産能力、サプライチェーン、市場の受容度はすべて変数です。これは高リスク高リターンの賭けです。