中国政府はロボット技術を「中国製造2025」計画の重要な構成要素と見なし、革新を積極的に推進しています。最近、北京で世界初のヒューマノイドロボットハーフマラソンが開催され、中国の人工知能とロボット技術に対する野心を示しました。しかし、ヒューマノイドロボットに必要な部品のほとんどは中国製であり、これがアメリカにロボット技術競争での課題をもたらしています。特に輸入関税の問題の影響を受けています。TSLの電気自動車とヒューマノイドロボット計画も関税戦争の影響を受け、市場のフォローを引き起こしています。
中国はロボット技術を「中国製造2025」の重点と見なしており、ロボットは功夫を披露したり、ハーフマラソンを走ったりすることができます。
北京の方面は初めから優位に立っていた。中国政府はこの分野の革新を強力に推進し、ロボット技術を「中国製造2025」製造業計画の重要な構成要素と見なしている。さらに、中国の強力なサプライチェーンが、ますます多くの中国企業が十分に柔軟なヒューマノイドロボットを提供し、武道を演じたり、ハーフマラソンを走ったりできるように促している。
(中国は世界一の人型ボットH1を春節の晩餐会で披露し、世界を驚かせた！)
先週の土曜日、北京で世界初のボットハーフマラソン大会が開催され、中国の優秀なヒューマノイドボットたちが人間のマラソン選手との競争に挑みました。21体のボット選手の中で、規定の4時間内に完走したのはわずか4体でした。そして、チャンピオンは身長5フィート10インチの「天宮超人」で、2時間40分の成績で全コースを走り、人間の金メダリストの1時間遅れでゴールしました。
しかし、このような人間と機械の競争は、中国が人工知能、ボット、半導体などの分野での野心を示しています。中国の習近平国家主席が率いる政府は、重要な技術の研究開発を優先事項として位置づけ、アメリカとの貿易緊張を激化させています。
人形ボットの部品は多くが中国製です。
ヒューマノイドロボットは、見た目も動作も人間に似ており、特殊なアクチュエーター、センシングシステム、コンピューティングチップなど、従来の産業用ロボットよりも多くのコンポーネントを必要とします。 バンク・オブ・アメリカの最近の分析によると、主要なハードウェア部品の多くは中国で製造されています。 これまでのところ、中国は最も重い輸入関税に直面している国です。
アナリストによると、アクチュエータはロボットの総材料の50%以上を占めており、通常は中国製のフレームレストルクモーター、プラネタリーローラースクリュー、精密ベアリングを含んでいます。同様に、レポートによると、ヒューマノイドロボットの視覚システム(の価格は数千ドル)で、主要な5社の供給業者のうち4社は中国企業です。
アメリカのボット復興の動力は、人々が人工知能ソフトウェアの進歩がボットが周囲の環境により適応し、ナビゲートするのを助けることに対する興奮から来ています。また、中国で生産されるより先進的なボットの製造に使用される特定の材料の価格が下落したことも市場を盛り上げました。
関税戦がコスト上昇を引き起こし、アメリカのリーダーシップに影響を与える恐れがある
近年、シリコンバレーのテクノロジー投資家は、Apptronik、Figure AI、Dexterityなどのヒューマノイドロボットのスタートアップに数億ドルを投資し始めました。Apple、Meta、TSLなどの大手テクノロジー会社も、ヒューマノイドロボットのさまざまな段階を探求しています。
ただし、ブルームバーグの報道によれば、関税の不確実性は現在、アメリカがボット競争で優位に立つことをより困難にする可能性があります。北米の1,000社以上のボット企業を代表する貿易団体「先進自動化協会」の会長であるジェフ・バーンスタインは、「いくつかの企業は、製造業をアメリカに戻したいと言っていますが、私たちはこれらの部品を提供するサプライヤーさえ持っていません。たとえあったとしても、コストが非常に高くなるでしょう。これらの部品のコストが急上昇すれば、私たちの競争力は弱まります。」と述べています。
TSLの財務報告が発表される予定で、関税戦が電気自動車とOptimusの進展に影響を与えているかどうか
ロイター通信によると、TSLが今年上半期に発売する予定だった低価格モデルY車の発売が遅れることになった。
トランプがアメリカ国外からの自動車および自動車部品に25%の関税を課した後、自動車メーカーは価格上昇とサプライチェーンの中断の見通しに直面しています。関係者によると、関税の影響で、TSLは最近中国からアメリカへのサイバーキャブおよびセミトラック部品の輸送計画を一時停止しました。
また、ヒューマノイドロボット「オプティマス」の進捗も気になるところだが、テスラは当初、2025年に数千台のオプティマスを量産する予定だったが、ほとんどの部品は中国から輸入されており、投資家は明日のテスラの2025年第1四半期決算説明会に細心の注意を払っている。
この記事 ヒューマノイドロボット業界は変わりましたか? 中国のサプライチェーンが支配的であり、米国は関税競争のジレンマに陥る可能性があります! 最初に登場したのはChain News ABMediaです。
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人形ボット産業変天？中国サプライチェーン制霸、アメリカ恐らく関税競争困境に陥る！
中国政府はロボット技術を「中国製造2025」計画の重要な構成要素と見なし、革新を積極的に推進しています。最近、北京で世界初のヒューマノイドロボットハーフマラソンが開催され、中国の人工知能とロボット技術に対する野心を示しました。しかし、ヒューマノイドロボットに必要な部品のほとんどは中国製であり、これがアメリカにロボット技術競争での課題をもたらしています。特に輸入関税の問題の影響を受けています。TSLの電気自動車とヒューマノイドロボット計画も関税戦争の影響を受け、市場のフォローを引き起こしています。
中国はロボット技術を「中国製造2025」の重点と見なしており、ロボットは功夫を披露したり、ハーフマラソンを走ったりすることができます。
北京の方面は初めから優位に立っていた。中国政府はこの分野の革新を強力に推進し、ロボット技術を「中国製造2025」製造業計画の重要な構成要素と見なしている。さらに、中国の強力なサプライチェーンが、ますます多くの中国企業が十分に柔軟なヒューマノイドロボットを提供し、武道を演じたり、ハーフマラソンを走ったりできるように促している。
(中国は世界一の人型ボットH1を春節の晩餐会で披露し、世界を驚かせた！)
先週の土曜日、北京で世界初のボットハーフマラソン大会が開催され、中国の優秀なヒューマノイドボットたちが人間のマラソン選手との競争に挑みました。21体のボット選手の中で、規定の4時間内に完走したのはわずか4体でした。そして、チャンピオンは身長5フィート10インチの「天宮超人」で、2時間40分の成績で全コースを走り、人間の金メダリストの1時間遅れでゴールしました。
しかし、このような人間と機械の競争は、中国が人工知能、ボット、半導体などの分野での野心を示しています。中国の習近平国家主席が率いる政府は、重要な技術の研究開発を優先事項として位置づけ、アメリカとの貿易緊張を激化させています。
人形ボットの部品は多くが中国製です。
ヒューマノイドロボットは、見た目も動作も人間に似ており、特殊なアクチュエーター、センシングシステム、コンピューティングチップなど、従来の産業用ロボットよりも多くのコンポーネントを必要とします。 バンク・オブ・アメリカの最近の分析によると、主要なハードウェア部品の多くは中国で製造されています。 これまでのところ、中国は最も重い輸入関税に直面している国です。
アナリストによると、アクチュエータはロボットの総材料の50%以上を占めており、通常は中国製のフレームレストルクモーター、プラネタリーローラースクリュー、精密ベアリングを含んでいます。同様に、レポートによると、ヒューマノイドロボットの視覚システム(の価格は数千ドル)で、主要な5社の供給業者のうち4社は中国企業です。
アメリカのボット復興の動力は、人々が人工知能ソフトウェアの進歩がボットが周囲の環境により適応し、ナビゲートするのを助けることに対する興奮から来ています。また、中国で生産されるより先進的なボットの製造に使用される特定の材料の価格が下落したことも市場を盛り上げました。
関税戦がコスト上昇を引き起こし、アメリカのリーダーシップに影響を与える恐れがある
近年、シリコンバレーのテクノロジー投資家は、Apptronik、Figure AI、Dexterityなどのヒューマノイドロボットのスタートアップに数億ドルを投資し始めました。Apple、Meta、TSLなどの大手テクノロジー会社も、ヒューマノイドロボットのさまざまな段階を探求しています。
ただし、ブルームバーグの報道によれば、関税の不確実性は現在、アメリカがボット競争で優位に立つことをより困難にする可能性があります。北米の1,000社以上のボット企業を代表する貿易団体「先進自動化協会」の会長であるジェフ・バーンスタインは、「いくつかの企業は、製造業をアメリカに戻したいと言っていますが、私たちはこれらの部品を提供するサプライヤーさえ持っていません。たとえあったとしても、コストが非常に高くなるでしょう。これらの部品のコストが急上昇すれば、私たちの競争力は弱まります。」と述べています。
TSLの財務報告が発表される予定で、関税戦が電気自動車とOptimusの進展に影響を与えているかどうか
ロイター通信によると、TSLが今年上半期に発売する予定だった低価格モデルY車の発売が遅れることになった。
トランプがアメリカ国外からの自動車および自動車部品に25%の関税を課した後、自動車メーカーは価格上昇とサプライチェーンの中断の見通しに直面しています。関係者によると、関税の影響で、TSLは最近中国からアメリカへのサイバーキャブおよびセミトラック部品の輸送計画を一時停止しました。
また、ヒューマノイドロボット「オプティマス」の進捗も気になるところだが、テスラは当初、2025年に数千台のオプティマスを量産する予定だったが、ほとんどの部品は中国から輸入されており、投資家は明日のテスラの2025年第1四半期決算説明会に細心の注意を払っている。
この記事 ヒューマノイドロボット業界は変わりましたか? 中国のサプライチェーンが支配的であり、米国は関税競争のジレンマに陥る可能性があります! 最初に登場したのはChain News ABMediaです。