Saya baru saja memantau ruang penerbangan listrik cukup dekat akhir-akhir ini, dan ada beberapa peluang yang benar-benar menarik yang muncul di sektor ini. Pasar eVTOL mulai terlihat kurang seperti fiksi ilmiah dan lebih seperti peluang nyata dalam waktu dekat, terutama bagi mereka yang bersedia bertaruh pada perusahaan tahap awal dengan kemajuan teknologi yang nyata.

Joby Aviation mungkin adalah nama yang paling dikenal orang saat ini. Mereka telah melewati tiga dari lima tahap sertifikasi FAA, yang merupakan kemajuan yang sah. Perusahaan ini menyimpan sekitar satu miliar dolar dalam cadangan kas, yang penting saat Anda membakar jalur pendanaan untuk R&D dan sertifikasi. Yang menarik perhatian saya adalah mereka sudah mendapatkan pendapatan dari kontrak pemerintah dan militer sambil masih dalam tahap sertifikasi. Itu fondasi yang solid. Konsep taksi udara mereka yang mencapai kecepatan 200 mph terus menjadi berita utama, tetapi yang benar-benar penting adalah apakah mereka benar-benar bisa menyelesaikan tahap FAA yang tersisa. Untuk saham pesawat listrik, posisi Joby cukup baik saat ini.

Archer Aviation bergerak lebih cepat dalam garis waktu komersialisasi. Mereka menargetkan 2025 untuk operasi komersial nyata, yang agresif tetapi tampaknya mereka mendukungnya. Saat ini mereka sedang membangun tiga pesawat Midnight conforming pertama mereka khusus untuk pengujian FAA. Kemitraan dengan Stellantis adalah hal besar di sini - melibatkan produsen mobil besar membawa kredibilitas manufaktur nyata dan modal. Jika mereka mencapai target 2025 mereka, saham pesawat listrik ini bisa benar-benar mengganggu pasar lebih cepat dari yang diperkirakan. Persaingan nyata sedang berkembang di antara keduanya.

Surf Air Mobility mengambil pendekatan berbeda dengan seagliders mereka dan fokus regional. Pendapatan Q4 mencapai $26,84 juta, dan mereka memproyeksikan $28,5-29,5 juta untuk Q1 2024. Kemitraan Electra memberi mereka akses ke teknologi hibrida-listrik yang membutuhkan jalur minimal - 150 kaki adalah faktor yang mengubah permainan untuk operasi regional. Saham pesawat listrik ini menarik bagi investor yang berpikir peluang nyata bukanlah rute transkontinental tetapi konektivitas regional.

Yang menarik perhatian saya tentang sektor ini adalah betapa banyak investor awal yang tidur di dalamnya. Perusahaan-perusahaan ini masih memiliki kapitalisasi pasar dan valuasi yang relatif kecil yang belum sepenuhnya memperhitungkan potensi gangguan. Aspek iklim nyata, struktur biaya yang lebih baik daripada penerbangan tradisional, dan jalur regulasi yang sebenarnya mulai terbuka. Tentu saja ada risiko eksekusi - penundaan sertifikasi, hambatan teknis, pertanyaan adopsi pasar - tetapi jika Anda memiliki horizon waktu yang panjang dan tahan terhadap volatilitas, ruang ini bisa memberikan pengembalian yang serius. Layak untuk terus memantau bagaimana peluang ini berkembang selama beberapa tahun ke depan.