Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Iran telah memblokir Selat Hormuz selama beberapa minggu dan menurut industri, hingga saat ini tidak ada kapal LNG yang mengangkut muatan yang berangkat keluar.
Berita dari Golden Finance. Pada 7 April, menurut para pedagang yang terlibat dalam pengiriman terkait, sejak beberapa minggu sebelum pecahnya perang, Iran hingga saat ini belum mengizinkan kapal tanker apa pun yang membawa gas alam cair untuk melewati Selat Hormuz, dan larangan ini kemungkinan akan memperparah kekurangan pasokan global. Pada Senin, dua kapal tanker yang memuat Qatar LNG tampaknya sedang bersiap meninggalkan Teluk Persia, tetapi beberapa jam kemudian mereka berbalik arah dan kembali. Para pedagang mengatakan kedua kapal itu tidak diberi izin untuk lewat oleh pejabat Iran. Putaran balik mendadak ini menegaskan bahwa sejak akhir Februari, ketika Amerika Serikat dan Israel mulai melancarkan serangan udara terhadap Iran, Selat Hormuz jelas berada dalam kondisi yang diblokir. Setelah itu, volume lalu lintas kapal yang melewati selat turun tajam, namun kapal tanker dan kapal lainnya masih sesekali dapat melintas, biasanya memerlukan izin dari Iran—sementara sekitar seperlima pasokan LNG global masih terputus. Orang dalam mengatakan bahwa saat ini kapal pengangkut LNG yang terisi penuh tersebar di berbagai titik di Teluk Persia, baik karena belum terlibat dalam negosiasi dengan Iran mengenai izin lewat, atau karena belum disetujui. Data pelacakan kapal menunjukkan bahwa lebih dari selusin kapal pengangkut LNG yang terisi penuh di wilayah tersebut berada dalam kondisi tertahan. Tidak dapat dikesampingkan pula bahwa sebagian kapal menghindari pemantauan dengan mematikan transponder, atau pelacakan menjadi kurang akurat akibat gangguan sinyal. Namun, baik para pedagang maupun data pelacakan kapal mengarah pada hal yang sama: pada awal bulan ini hanya satu kapal pengangkut LNG yang sempat meninggalkan Selat Hormuz—tetapi kapal tersebut tidak memuat kargo.