Bayangkan ini: kendaraan otonom beroperasi sebagai platform hibrida—di antara model aksesibilitas jaringan berbagi rumah dan logistik on-demand dari layanan ride-sharing. Perbedaannya? Pemilik kendaraan menjadi pemangku kepentingan dalam sistem tersebut. Mobil Anda tidak lagi hanya diam di garasi. Pemilik dapat berpartisipasi secara aktif dalam ekonomi armada, mengubah aset yang tidak digunakan menjadi sumber pendapatan. Ini adalah pergeseran menuju infrastruktur mobilitas yang lebih terdistribusi dan berpusat pada pemilik.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
14 Suka
Hadiah
14
4
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
Anon4461
· 13jam yang lalu
Hmm, ide ini bagus, tapi berapa banyak pemilik mobil yang benar-benar bisa menghasilkan uang? Bagaimanapun juga, mobil saya tetap harus saya kemudikan sendiri.
Lihat AsliBalas0
GateUser-6bc33122
· 19jam yang lalu
Mobil yang tidak digunakan juga bisa menghasilkan uang sambil berbaring, saya suka logika ini, hanya saja saya tidak tahu siapa yang membayar asuransi dan perawatan.
Lihat AsliBalas0
SigmaValidator
· 12-26 15:57
ngl Ide untuk membiarkan mobil ini di rumah dan menghasilkan uang terdengar cukup bagus, tetapi seberapa banyak pemilik mobil yang benar-benar akan berpartisipasi ketika diterapkan...
Lihat AsliBalas0
tokenomics_truther
· 12-26 15:54
Tunggu dulu, apakah pemilik mobil benar-benar bisa menghasilkan uang dari ini? Atau ini hanya gimmick web3 lagi
Bayangkan ini: kendaraan otonom beroperasi sebagai platform hibrida—di antara model aksesibilitas jaringan berbagi rumah dan logistik on-demand dari layanan ride-sharing. Perbedaannya? Pemilik kendaraan menjadi pemangku kepentingan dalam sistem tersebut. Mobil Anda tidak lagi hanya diam di garasi. Pemilik dapat berpartisipasi secara aktif dalam ekonomi armada, mengubah aset yang tidak digunakan menjadi sumber pendapatan. Ini adalah pergeseran menuju infrastruktur mobilitas yang lebih terdistribusi dan berpusat pada pemilik.