Ford Mengurangi Dorongan Kendaraan Listrik Murni, Mencatat Dampak $19,5Miliar Saat Meningkatkan Tenaga Kerja di AS

Ford Motor Co. (F) menarik kembali ambisi agresifnya dalam kendaraan listrik, mengumumkan pergeseran strategis yang akan membatasi produksi model baterai premium tertentu. Perubahan ini datang karena dinamika pasar—termasuk permintaan yang menurun, tekanan biaya produksi, dan perubahan regulasi—telah melemahkan alasan keuangan untuk transisi EV skala penuh di semua segmen kendaraan.

Perhitungan Keuangan

Perusahaan berencana mengakui sekitar $19,5 miliar dalam biaya, yang sebagian besar akan tercermin dalam hasil kuartal keempat 2025, dengan dampak lanjutan yang diperkirakan akan berlangsung sepanjang 2026 dan 2027. Ini merupakan penyesuaian besar pada peta jalan elektrifikasi Ford dan mencerminkan kenyataan keras yang dihadapi produsen mobil tradisional yang menyesuaikan diri dengan kondisi pasar yang berkembang.

Strategi yang Disempurnakan tentang Profitabilitas

Alih-alih mundur sepenuhnya, Ford sedang membentuk ulang strategi Ford+ untuk menekankan tiga pilar: membuat kendaraan listrik lebih terjangkau, mempertahankan pilihan konsumen melalui berbagai opsi powertrain, dan mengembalikan disiplin jalur menuju profitabilitas. Perusahaan akan mempercepat portofolio kendaraan hybrid dan listrik jarak jauh sambil memusatkan pengembangan baterai murni pada Universal EV Platform—arsitektur modular yang dirancang khusus untuk model yang lebih kecil dan kompetitif dari segi biaya di mana ekonomi EV bekerja lebih baik.

Perombakan Produk dan Infrastruktur

Evolusi lini produk Ford mencakup F-150 Lightning yang dirombak dengan kemampuan listrik jarak jauh dan pickup midsize baru yang dibangun di atas Universal EV Platform, yang dijadwalkan diperkenalkan pada 2027. Sementara itu, jejak produksi di Tennessee dan Ohio akan bertransisi menuju peningkatan produksi truk dan van, menyelaraskan aset dengan permintaan pasar.

Sebuah frontier baru terbuka dalam penyimpanan energi baterai. Ford sedang mengubah penggunaan situs manufakturnya di Kentucky untuk memproduksi sistem baterai skala grid yang menargetkan pusat data dan utilitas besar. Perusahaan menargetkan setidaknya 20 GWh output tahunan pada akhir 2027, menempatkannya sebagai pesaing di sektor penyimpanan energi yang berkembang pesat.

Pekerjaan dan Visi Jangka Panjang

Mendukung strategi redeploy modal ini, Ford akan menambah ribuan pekerjaan di operasi AS selama beberapa tahun mendatang. Di luar dampak ekonomi langsung, langkah-langkah ini mendukung target netralitas karbon Ford tahun 2050, yang mencakup emisi knalpot kendaraan, operasi manufaktur, dan dekarbonisasi rantai pasok.

Pergeseran strategis ini menyeimbangkan profitabilitas jangka pendek dengan komitmen lingkungan jangka panjang, mencerminkan evolusi Ford dari evangelis EV besar-besaran menjadi praktisi elektrifikasi yang pragmatis.