Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Pre-IPOs
Buka akses penuh ke IPO saham global
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Eropa baru saja memiliki layanan shuttle otonom pertamanya yang berjalan di Jerman, didukung oleh teknologi mengemudi otomatis canggih. Inisiatif ini menandai tonggak penting dalam penerapan kendaraan otonom di benua tersebut.
Yang menarik di sini adalah bagaimana semuanya bisa terwujud—otoritas kota, badan regulasi, dan perusahaan operasional semuanya berkoordinasi secara erat untuk mewujudkannya. Ini adalah contoh nyata bagaimana berbagai pemangku kepentingan dapat menyelaraskan inovasi, bahkan ketika regulasi dan persetujuan biasanya menjadi hambatan. Fakta bahwa ini terjadi di Jerman, yang dikenal dengan standar otomotif yang ketat, menunjukkan bahwa teknologi dan kerangka kerja ini telah melewati beberapa rintangan serius.
Biasanya proyek mengemudi otomatis terhambat di proses persetujuan sampai tiga sampai lima tahun, kok kali ini tiba-tiba lolos? Harus aku telusuri siapa yang mendorong di balik layar...
Tapi ngomong-ngomong, standar ketat di Jerman memang benar adanya, bisa lolos persetujuan memang menunjukkan teknologi yang unggul, aku harus akui itu.