L'industrie chinoise de la construction navale voit une reprise rapide de ses nouvelles commandes

L’industrie chinoise de la construction navale enregistre de nouveaux contrats qui remontent rapidement. En 2025, en raison des mesures de contrôle mises en place par le gouvernement de Donald Trump américain à l’encontre des navires chinois, le secteur a un moment eu du mal, mais après l’annonce d’un report de ces mesures, le volume des commandes a recommencé à augmenter d’ici la fin de 2025. Dans les segments de navires à forte valeur ajoutée, comme les méthaniers (transport de gaz naturel liquéfié, LNG), l’influence de la construction navale chinoise ne cesse de progresser, témoignant de la solide puissance qui lui permet de conserver la première place en parts de marché mondiales.

Dans la ville portuaire du nord-est de la Chine, Dalian, au milieu du mois de mars, en regardant depuis près des installations de production du groupe de construction navale chinois CSSC (China Shipbuilding Group), plus grand groupe mondial, on peut voir plusieurs pétroliers en construction ; on distingue l’ouvrage de grandes grues.

Ces dernières années, l’industrie chinoise de la construction navale a connu des hauts et des bas. En 2024, la demande de navires conformes aux nouvelles réglementations environnementales a continué de croître, mais en 2025, la situation a brusquement basculé. Le Bureau du représentant au commerce des États-Unis (USTR) a annoncé qu’une redevance d’escale serait appliquée lorsque des navires construits en Chine font escale dans des ports américains. Cette mesure était prévue pour être mise en œuvre à l’automne 2025.

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Le groupe japonais Nikkei Inc. et le Financial Times ont fusionné en novembre 2015 pour former le même groupe de médias. L’alliance entre deux quotidiens, japonais et britannique, qui avaient été fondés au même XIXe siècle, avance avec comme étendard « une journalisme économique de haute qualité et le plus puissant », en développant une coopération étendue, notamment via des dossiers communs. Cette fois-ci, dans le cadre de cet ensemble, des échanges d’articles ont été réalisés entre les sites en chinois des deux quotidiens.