« Les modèles de stratégie mondiale » sont en train de disparaître

Le « modèle stratégique mondial », qui tire parti des chaînes d’approvisionnement mondiales et symbolise les dividendes du libre-échange, est en train de disparaître. Le géant américain des véhicules électriques (VE) Tesla a cessé de développer un modèle stratégique mondial à bas prix. Le monde « fragmenté » devient progressivement la norme : dans un tel monde, il n’existe pas de capacité de domination permettant de piloter l’innovation et de définir les règles. Les constructeurs automobiles sont contraints de reconstruire leurs modèles économiques.

L’échec du « Model 2 » de Tesla

« Nous voulons prolonger le contrat d’environ 5 ans ».

En 2025, les dirigeants de fabricants américains de composants avec lesquels Tesla entretient des relations commerciales commencent à recevoir ce type de demandes. Le « Model Y », modèle stratégique mondial lancé en 2020, fait face à une nouvelle refonte complète, mais il semble que Tesla ait déjà décidé de continuer à vendre à court terme.

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Le Nikkei Business Publications, et le Financial Times ont fusionné en novembre 2015 pour former le même groupe de médias. L’alliance des deux journaux, japonais et britannique, fondés également au XIXe siècle, avance sous le drapeau d’une « journalisme économique de haute qualité et le plus puissant », en développant une large collaboration, notamment des dossiers spéciaux communs. Cette fois, dans le cadre de cette initiative, un échange d’articles a été réalisé entre les sites en chinois des deux journaux.