Après une décennie d'exploration et de perfectionnement, Faraday Future a transformé ses plans de conception en véhicules réels prêts à être sur la route. Et maintenant, cette équipe tente une direction encore plus imaginative — le lancement d’un protocole RWA (Real-World Asset) pour véhicules électriques, une première mondiale.

Cette fois, il ne s’agit pas simplement d’une histoire de financement. Le mécanisme central consiste à mettre en chaîne un pool d’actifs de précommandes de véhicules réels d’une valeur de 500 millions de dollars, permettant aux participants de partager directement la croissance de la valeur générée par la livraison ultérieure. Ce qui diffère un peu, c’est que ce n’est pas une promesse sur papier, mais une garantie par des actifs de commandes réels.

Les participants peuvent staker des tokens correspondants pour obtenir un rendement annuel de 20%-50%, cette partie des revenus provenant de la distribution des recettes de vente des véhicules. Par ailleurs, tout l’écosystème est gouverné par DAO — les décisions clés sont prises par vote, et les participants peuvent bénéficier de remises en achetant des véhicules avec des tokens, ainsi que d’un droit d’achat prioritaire lors du lancement de nouveaux modèles.

La logique du projet est la suivante : passer d’une capitalisation de 1 milliard de dollars à 100 milliards, chaque livraison de véhicule déclenche un mécanisme de croissance, ce qui, en théorie, augmente la valeur globale de l’écosystème. Ce modèle est au moins traçable sur le plan mathématique pour les participants, avec une trajectoire de croissance relativement transparente.

Pour ceux qui s’intéressent à la convergence entre l’industrie des véhicules électriques et la blockchain, ce cas mérite d’être observé — il montre comment le RWA peut être intégré à des produits grand public, permettant aux utilisateurs de passer du statut de consommateurs passifs à celui de co-créateurs de l’écosystème.