Imaginez ceci : des véhicules autonomes fonctionnant comme une plateforme hybride—quelque part entre le modèle d'accessibilité des réseaux de partage à domicile et la logistique à la demande du covoiturage. La différence ? Les propriétaires de véhicules deviennent des parties prenantes du système. Votre voiture ne reste plus simplement inactive dans un garage. Les propriétaires pourraient participer activement à l'économie de la flotte, en transformant des actifs inactifs en sources de revenus. C'est un changement vers une infrastructure de mobilité plus distribuée et centrée sur les propriétaires.
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Anon4461
· 12-29 13:57
Hmm, cette idée est plutôt bonne, mais combien de propriétaires de voitures peuvent réellement gagner de l'argent ? De toute façon, je dois quand même conduire ma voiture moi-même.
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GateUser-6bc33122
· 12-29 07:40
Les voitures inutilisées peuvent aussi générer des revenus en restant immobiles. J'aime cette logique, mais je ne sais pas qui paie pour l'assurance et la réparation.
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SigmaValidator
· 12-26 15:57
ngl L'idée que cette voiture puisse générer de l'argent en restant à la maison semble intéressante, mais en réalité, combien de propriétaires seraient réellement prêts à participer...
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tokenomics_truther
· 12-26 15:54
Attendez, les propriétaires de véhicules peuvent-ils vraiment gagner de l'argent grâce à cela ? Ou s'agit-il encore d'une simple astuce Web3 ?
Imaginez ceci : des véhicules autonomes fonctionnant comme une plateforme hybride—quelque part entre le modèle d'accessibilité des réseaux de partage à domicile et la logistique à la demande du covoiturage. La différence ? Les propriétaires de véhicules deviennent des parties prenantes du système. Votre voiture ne reste plus simplement inactive dans un garage. Les propriétaires pourraient participer activement à l'économie de la flotte, en transformant des actifs inactifs en sources de revenus. C'est un changement vers une infrastructure de mobilité plus distribuée et centrée sur les propriétaires.