Jia Yueting a encore agi ! Cette fois, il veut rembourser ses dettes grâce aux RWA ?

Un, le familier Jia Yueting, le scénario familier

Les personnes nées dans les années 80 et 90 ne devraient pas être étrangères à Jia Yueting. À l'époque, il a fait sensation avec LeEco, dont le prix des actions est passé de 43,9 yuans à un effondrement total, et il a finalement accumulé d'énormes dettes avant de fuir à l'étranger. Après être allé aux États-Unis, il s'est lancé dans les véhicules électriques, et la date de livraison en série du FF 91 a été continuellement repoussée : de juillet 2022, à la fin de 2022, puis à avril 2023, avant que le premier véhicule ne soit finalement livré aux premiers utilisateurs en août 2023.

Alors que tout le monde pensait qu'il se concentrerait sur la construction de voitures, le patron Jia a encore agi - et cette fois, il s'est intéressé à une nouvelle tendance : RWA.

Deux, RWA vulgarisation + la méthode de M. Jia

RWA, abréviation de "actifs du monde réel", c'est-à-dire la tokenisation des actifs du monde réel et leur circulation sur la blockchain. Cela peut sembler compliqué, mais en réalité, il s'agit de déplacer des actifs du monde réel sur la blockchain, permettant ainsi leur fractionnement, leur transfert et leur mise en garantie, tout en abaissant les seuils de financement.

Les géants étrangers sont déjà entrés dans le jeu : BlackRock, Fidelity, HSBC et JPMorgan se positionnent tous sur le marché des RWA. Dans ce contexte favorable, comment le patron Jia pourrait-il être absent ?

Le 22 juillet, FF a annoncé un partenariat stratégique avec la plateforme d'infrastructure d'actifs numériques HabitTrade. Le patron Jia a de nouveau démontré sa capacité à "exporter des concepts", lançant d'un coup un grand puzzle de "EAI mobilité + Web3 + blockchain + cryptographie + stablecoins" et envisageant de créer une entreprise de valeur qui relie "Web2 & Web3", "on-chain & off-chain", "réel & virtuel".

La question se pose : le FF91 vient d'être livré en quelques exemplaires, que peut-il mettre sur la blockchain ?

La réponse pourrait être — le droit de revenu futur.

Regrouper des milliers de précommandes en un "pool d'actifs de droits futurs", puis concevoir des jetons structurés par RWA Group, qui seront ensuite vendus à l'extérieur via la plateforme HabitTrade.

En termes simples, il s'agit de financer "l'argent pour construire des voitures" avec "la promesse de vendre des voitures". Logiquement, c'est une boucle fermée, et émotionnellement, cela peut convaincre les fans : croyez-moi, donnez-moi de l'argent ; quand je passerai à la production de masse, je vous rendrai des bénéfices.

Bien sûr, tout le monde est conscient des risques de ce type de produit : le cycle peut être long et la capacité de concrétiser dépendra de l'avancement de la fabrication des voitures.

Troisième, les 10 grandes actions de CXC, les enjeux sont augmentés.

Alors que tout le monde discutait de la faisabilité des "précommandes RWA", le patron Jia a de nouveau lancé une bombe sur le marché.

FF a annoncé un investissement stratégique dans la société cotée au Nasdaq QLGN, pour un montant total de plus de 41 millions de dollars, dont environ 4 millions de dollars provenant de l'investissement personnel de Jia Yueting, devenant ainsi actionnaire de référence. À l'avenir, QLGN sera renommé CXC 10, se concentrant sur le secteur Web2+Web3, AI+Crypto, avec pour objectif de devenir la première action "réformée par la chaîne" sur le marché américain.

CXC 10 va créer "les trois moteurs et six grands produits" :

C10 valeur de ballast : C10 Treasury, C10 Index, futur C10 ETF

DeAI Agent : Agent IA central de la plateforme mère, aide les utilisateurs à trouver la solution de trading optimale

Système de Token écologique : comprend la stablecoin C10 et les produits RWA d'EAI+Crypto.

Jia Yueting a déclaré : « Après le lancement de ces produits, FFAI réalisera une 'résonance à double volant', libérant un potentiel de niveau nucléaire. »

Ce qui est encore plus intéressant, c'est qu'il a également annoncé la création d'un deuxième trust pour les créanciers nationaux, consacrant la moitié des revenus d'investissement personnel au remboursement de dettes et l'autre moitié à la poursuite de la production de voitures, affirmant qu'il veut "assumer ses responsabilités jusqu'au bout".

Quatre, réflexion sur les RWA et les "opportunités" du point de vue de l'industrie

Les ambitions commerciales de Jia Yueting ont toujours été grandes, mais leur mise en œuvre est souvent accompagnée de défis. Cette fois-ci, l'entrée sur le marché des RWA pourrait à la fois ouvrir de nouvelles voies de financement pour l'entreprise et exposer les investisseurs à un risque de réalisation sur une période plus longue.

Il est encore plus préoccupant de se demander si cette action signifie que les RWA sont en train de devenir un nouvel "outil de narration capital" ? Est-ce que le patron Jia a découvert une opportunité ou est-ce que l'opportunité a choisi le patron Jia ?

Quoi qu'il en soit, les RWA sont déjà dans le viseur des institutions traditionnelles et des entrepreneurs, devenant un cours obligatoire dans l'industrie. Comprendre les RWA peut non seulement aider les entreprises à identifier de nouvelles opportunités de croissance, mais aussi permettre aux individus de rester calmes dans un marché où les concepts fusent, évitant d'être influencés par le discours.

Les nouvelles actions de Jia Yueting ont remis le concept relativement de niche des RWA sous les projecteurs. Quoi qu'il advienne du projet, cela montre au moins une tendance : l'intégration des actifs du monde réel sur la blockchain devient une direction d'exploration pour de plus en plus d'entreprises.

Comprendre les RWA n'est pas pour suivre les tendances, mais pour être capable de juger si la logique sous-jacente de divers nouveaux concepts est valide face à eux.