La ambiciosa hoja de ruta de Tesla apunta a 2 millones de Cybercabs anualmente, una escala que supera con creces los despliegues actuales de vehículos autónomos. Mientras tanto, Waymo opera aproximadamente 2,500 vehículos en las carreteras hoy en día. La brecha de producción es asombrosa: Tesla podría teóricamente replicar toda la flota activa de Waymo en un solo día con la capacidad proyectada. Sin embargo, el sentimiento del mercado suele favorecer a este último, planteando preguntas sobre cómo los inversores evalúan la posición competitiva en la carrera por la conducción autónoma. Los números de producción cuentan una historia; la ejecución en el mercado y la aprobación regulatoria cuentan otra.