Ford reduce su impulso en vehículos eléctricos puros, registra un impacto de $19.5B mientras aumenta su fuerza laboral en EE. UU.

Ford Motor Co. (F) está reculando en sus ambiciones agresivas de vehículos eléctricos, anunciando un cambio estratégico que verá reducir la producción de ciertos modelos premium con batería. El cambio se produce a medida que la dinámica del mercado—incluyendo la disminución de la demanda, las presiones en los costos de producción y los cambios en el panorama regulatorio—han socavado la justificación financiera para una transición completa a los vehículos eléctricos en todos los segmentos de vehículos.

La Rendición de Cuentas Financiera

La compañía planea reconocer aproximadamente $19.5 mil millones en cargos, que se reflejarán principalmente en los resultados del cuarto trimestre de 2025, con impactos que se extenderán a lo largo de 2026 y 2027. Esto representa una recalibración significativa de la hoja de ruta de electrificación de Ford y refleja la dura realidad que enfrentan los fabricantes de automóviles tradicionales al ajustarse a las condiciones cambiantes del mercado.

Una Estrategia Refinada en Torno a la Rentabilidad

En lugar de una retirada total, Ford está redefiniendo su estrategia Ford+ para enfatizar tres pilares: hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles, preservar la elección del consumidor mediante opciones de tren motriz diversas y restablecer la disciplina en el camino hacia la rentabilidad. La compañía acelerará su cartera de vehículos híbridos y eléctricos de autonomía extendida, concentrando el desarrollo de vehículos totalmente eléctricos en su Plataforma Universal EV—una arquitectura modular diseñada específicamente para modelos más pequeños y competitivos en costos, donde la economía de los EV funciona mejor.

Renovación de Productos e Infraestructura

La evolución de la gama de Ford incluye un rediseño del F-150 Lightning con capacidades eléctricas de autonomía extendida y una nueva camioneta mediana construida sobre la Plataforma Universal EV, prevista para su introducción en 2027. Mientras tanto, las huellas de fabricación en Tennessee y Ohio se trasladarán hacia una producción ampliada de camiones y furgonetas, alineando los activos con la demanda del mercado.

Se abre una nueva frontera en el almacenamiento de energía en baterías. Ford está reutilizando su sitio de fabricación en Kentucky para producir sistemas de baterías a escala de red dirigidos a centros de datos y grandes utilities. La compañía apunta a al menos 20 GWh de producción anual para finales de 2027, posicionándose como un competidor en el sector de almacenamiento de energía en rápida expansión.

Empleos y Visión a Largo Plazo

Apoyando esta estrategia de redistribución de capital, Ford añadirá miles de empleos en sus operaciones en EE. UU. en los próximos años. Más allá del impacto económico inmediato, estos movimientos sirven al objetivo de neutralidad de carbono de Ford para 2050, que abarca las emisiones de los vehículos, las operaciones de fabricación y la descarbonización de la cadena de suministro.

La recalibración estratégica equilibra la rentabilidad a corto plazo con los compromisos ambientales a largo plazo, reflejando la evolución de Ford de un evangelista de los EV a un practicante pragmático de la electrificación.