El negocio de software de Rivian se volvió repentinamente muy valioso.

La empresa conjunta entre Volkswagen y Rivian, RV Tech, ha comenzado a enviar señales recientemente: esta trampa de software de vehículos eléctricos no solo se utiliza para vender sus propios coches, sino que también se puede vender a otros.

Los datos hablan

El último informe financiero de Rivian revela pistas. En el tercer trimestre, la parte de software y servicios contribuyó con 154 millones de dólares en ganancias brutas, compensando directamente la pérdida de 130 millones de dólares en el negocio automotriz, logrando así una ganancia bruta de 24 millones de dólares. En otras palabras, sin este ingreso por software, Rivian seguiría perdiendo dinero.

¿Por qué esta trampa es tan atractiva?

1. Gran escalabilidad: Diseñado para soportar diferentes modelos y cilindradas, e incluso se puede usar en vehículos de combustible (esta es una gran arma secreta)

2. Potencial de licencias de terceros: Ford ha utilizado anteriormente la plataforma EV de Volkswagen, este modelo ya ha sido validado. Rivian y Volkswagen ahora quieren replicar este modelo.

3. Optimización de costos: Se está desarrollando una arquitectura de particiones que utiliza menos controladores para gestionar funciones, reduciendo costos directamente.

La verdadera prueba será en 2026

R2 será el primer usuario real de esta trampa, el precio de 45000 dólares está muy bien ajustado. Si R2 comienza a entregar, la proporción de ingresos en el área de software podría aumentar cada vez más, esto es un negocio de alta rentabilidad.

Pero los riesgos son evidentes: Rivian sigue siendo una nueva fuerza en la fabricación de automóviles, la capacidad de producción, la cadena de suministro y la aceptación en el mercado son variables. Es una apuesta de alto riesgo y alta recompensa.