La división de construcción naval de Hyundai firma un masivo contrato de $1.46B para barcos de contenedores—el más grande en casi dos décadas

Hyundai Heavy Industries acaba de conseguir una orden espectacular: HMM está encargando 8 buques portacontenedores ultra grandes por un valor de $1.456 mil millones, lo que marca la mayor captura de buques portacontenedores de la compañía desde el superciclo de construcción naval de 2007.

Las especificaciones son importantes aquí. No son tus buques de carga promedio: cada gigante de 13,400 TEU mide 337 metros de largo y cuenta con motores de doble combustible de GNL y una capacidad de combustible ampliada en un 50% para una mejor eficiencia. Piénsalo como barcos de contenedores que reciben la actualización “ecológica” por la que la industria ha estado presionando.

El desglose: HD Korea HI maneja 2 unidades, HD Samho obtiene 6. La línea de tiempo de entrega se extiende hasta mediados de 2029. ¿Reacción del mercado? Las acciones de astilleros de HD Korea subieron aproximadamente un 3% con la noticia.

Aquí está la imagen más grande. Solo este año, HD KSOE ha acumulado 720,000 TEU en 69 órdenes de barcos portacontenedores. Eso es un serio impulso en la fabricación. La empresa está apostando a que la descarbonización y la eficiencia del combustible son donde fluirán la próxima ola de órdenes de envío, y este acuerdo demuestra que el mercado está escuchando.

Juego a largo plazo: Hyundai está utilizando su ventaja tecnológica y relaciones con los clientes para asegurar más del juego de descarbonización marítima global.