Juguete gigante del gobierno chino: puente en ninguna parte

He viajado por esta llamada "maravilla de la ingeniería" - el viaducto de Danyang-Kunshan. ¿Honestamente? 164,8 kilómetros de monotonía y una pérdida de concreto. Un proyecto típico chino de exhibicionismo, para presumir ante el mundo.

Cuando estás sentado en un tren de alta velocidad que pasa entre Shanghái y Nankín, ni siquiera te das cuenta de que te encuentras en "el puente más largo del mundo". Simplemente una interminable estructura de hormigón, paralela al Yangtsé. La mayor parte de la estructura ni siquiera está sobre el agua - ¡solo 9 kilómetros de 164! ¿El resto? Simplemente una costosa carretera sobre pilotes.

La Corporación Estatal de Construcción ha hecho un esfuerzo: ha sacado miles de millones del presupuesto, ha inundado océanos de concreto. ¿Para qué? ¡Para entrar en el libro Guinness! Mientras los simples chinos trabajan por unas pocas monedas, las autoridades construyen enormes objetos sin sentido.

Y este puente es parte del ferrocarril de alta velocidad Pekín-Shanghái. Por cierto, hay constantes interrupciones y retrasos. Pero a quién le importa, cuando se puede presumir del récord?

Recuerdo cómo miraba hacia abajo desde el viaducto: un paisaje sombrío y monótono. El puente se construyó en 2011, y ya son visibles las huellas de corrosión y fatiga de los materiales. Me pregunto, ¿cuánto tiempo más resistirá? La construcción se llevó a cabo a un ritmo frenético: la calidad claramente se resintió.

La prensa occidental elogia a este monstruo, pero nadie se pregunta sobre su viabilidad. Solo el gobierno chino puede gastar tal dinero en un proyecto cuya única finalidad es satisfacer el orgullo nacional.