قد تهبط السيارات الطائرة فعلاً في عام 2026 - إليك السبب في أن وول ستريت مليء بالاستثمارات

نسيت السيارات الطائرة؟ هنري فورد توقع ذلك في عام 1940، والآن تدعم مورغان ستانلي الحلم: سوق التنقل الجوي الحضري بقيمة 1.5 تريليون دولار بحلول عام 2040. ما المشكلة؟ قد توافق إدارة الطيران الفيدرالية على أول رحلات تجارية لطائرات eVTOL في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2026.

تتداول شركة آرتشر أفييشن (ACHR) حاليًا حول $11 وقد ارتفعت بنسبة 265% على مدار العام الماضي. قامت الشركة التي تتخذ من سان خوسيه مقرًا لها مؤخرًا بإبرام صفقات مع الخطوط الجوية الكورية ( تصل إلى 100 طلب طائرة) والطيران أبوظبي ( بعائدات منخفضة تصل إلى عشرات الملايين بدءًا من 2025). كما فازت بمزاد براءة اختراع من شركة ليليوم جي إم بي إتش مقابل أكثر من 20 مليون دولار، مما مكّنها من الحصول على أكثر من 300 براءة اختراع في تكنولوجيا البطاريات، وأنظمة التحكم في الطيران، والمحركات الكهربائية.

إليك المفاجأة: أكملت شركة آرتشر أكثر من 2000 اختبار طيران وقدمت البيانات إلى إدارة الطيران الفيدرالية للحصول على الشهادة. مع $2 مليار في السيولة - أقوى مركز نقدي في الصناعة - تحرق الشركة 110-130 مليون دولار ربع سنويًا لكن لديها سنوات من الدعم المالي في المستقبل.

لاحظت وول ستريت. في الربع الثاني وحده، اشترت بلاك روك 11.3 مليون سهم، وأضافت فاندغارد أكثر من 16 مليون، وجمعت مورغان ستانلي 2.5 مليون أخرى. اشترى المشترون المؤسسيون 130 مليون سهم بينما باعوا 17.2 مليون فقط.

الرهان بسيط: إذا حصل آرتشر على موافقة FAA أولاً، فإن ميزة المتقدم الأول في قطاع ناشئ يمكن أن تكون انفجارية. لكن انتبه - هذا قبل الإيرادات، وعالي التقلب، ومليء بمخاطر التنفيذ. هذه هي منطقة اللعب ذات العوائد غير المتكافئة، وليست شيئًا مؤكدًا.